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A carreira foi marcada pelo sucesso nas fórmulas de promoção e em provas de protótipos onde teve êxitos como a vitória nas 24 Horas de Le Mans de 1965, em que fez equipa com Masten Gregory num Ferrari 250 LM.
A 11 de Março de 1999 a Renault apresentou no Salão de Genebra o concept Avantime, uma proposta arrojada que, como o próprio nome enunciava, talvez tivesse surgido antes do tempo e por isso acabou por ser um "flop".
Guy Ligier apenas inscreveu um carro para Jacques Laffite, e o monolugar criado por Gerard Ducarouge equipado com um motor Matra impressionou com a sua forma original.