25 de Janeiro de 1976: Ligier chegou à F1 com proposta original

A Ligier estreou-se na F1 no GP do Brasil de 1976, disputado em Interlagos. Guy Ligier apenas inscreveu um carro para Jacques Laffite, e o monolugar criado por Gerard Ducarouge equipado com um motor Matra impressionou com a sua forma original. Ao longo da primeira temporada, dois terceiros lugares (Bélgica e Itália) e uma segunda posição na Áustria foram um excelente resultado. No ano seguinte surgiu o primeiro triunfo no GP da Suécia onde Laffite garantiu o primeiro sucesso de um francês ao volante de um F1 francês (chassis e motor).

No início dos anos 80 a Ligier chegou a estar em foco, mas nunca chegou a ser candidata à conquista do Mundial. A situação económica da formação foi-se degradando e os resultados foram sendo cada vez mais modestos. Guy Ligier deixou a direcção em 1992 e dois anos depois Flavio Briatore comprou a Ligier, que vendeu a Alain Prost em 1997. O francês deu o seu próprio nome a uma equipa que sobreviveu cinco anos antes de declarar falência.

Para a história da Ligier ficaram 326 Grandes Prémios disputados em 21 temporadas, nove vitórias e outras tantas "pole-positions" e voltas mais rápidas em corrida e 50 subidas ao pódio. 28 pilotos utilizaram 27 monolugares diferentes, equipados com motores de oito fabricantes (Matra, Cosworth, Renault, Mugen-Honda, Lamborghini, Megatron, Judd e Alfa Romeo).