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O sistema híbrido que encontramos no Honda CR-V usa a tecnologia inteligente Multi Mode Drive (i-MMD) de modos múltiplos, que combina dois motores eléctricos e uma bateria de iões de lítio com um motor a gasolina i-VTEC de 2.0 litros.
É um veículo totalmente eléctrico que promete uma autonomia de 25 quilómetros (com uma segunda bateria este número sobre para os 45 km), tudo graças à bateria de iões de lítio de 187 Wh.
O lítio já é considerado como a "gasolina do futuro", por ser (para já) indispensável na construção das baterias dos automóveis eléctricos e Portugal tem-no em quantidades interessantes.