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O Rapide E, o primeiro automóvel eléctrico da Aston Martin, fez este fim-de-semana a sua estreia dinâmica no Circuito do Mónaco, antes do E-Prix de Fórmula E.
O Rapide E, o primeiro automóvel eléctrico da Aston Martin, fez este fim-de-semana a sua estreia dinâmica no Circuito do Mónaco, antes do E-Prix de Fórmula E.
A sigla AMR que sempre significou Aston Martin Racing deixou de ser exclusiva da equipa de competição, passando também a aplicar-se às versões especiais e limitadas que são feitas por aquele departamento.
Embora nos últimos anos tenha vindo, aos poucos, a cair em desuso, algumas marcas continuam a "brincar" ao 1.º de Abril, com algumas invenções que primam pela inventividade.
Poucas horas depois de mostrar o novo Vantage, a Aston Martin revelou a sua versão de competição, o Vantage GTE, que será, a partir de 2018, a nova "arma" para o Mundial de Resistência e as 24 Horas de Le Mans.
Mas "brincadeira" à parte, os engenheiros da Aston Martin entraram nesta "corrida" para vencer, e como tal criaram uma versão à escala do V8 Vantage GTE que venceu a sua classe nas últimas 24 Horas de Le Mans.
A equipa de Fórmula 1 da McLaren juntou forças com a Logitech para lançar uma nova competição onde os especialistas em videojogos de corridas podem tornar-se verdadeiros pilotos dos simuladores de F1.
Celebrando a transferência de propriedade em St Athan – local onde se situa a nova fábrica da Aston Martin – a marca britânica juntou 28 modelos no País de Gales, fazendo referência a mais de 100 anos da sua história.
O mercado dos automóveis exclusivos e, ao mesmo tempo, com uma ligação história continua em alta e a abrir excitantes oportunidades de negócio a construtores mais exclusivos.