Pelos vistos, nem nos mais rosados sonhos de Elon Musk o
Model 3 conheceria o sucesso que está a ter ou que, pelo menos, nos está a ser comunicado… Porque se as encomendas já eram enormes antes mesmo de o carro ser oficialmente revelado – 150 mil embora com 63 mil desistências na hora de firmar a encomenda… –, depois de os primeiros carros começarem a andar nas estradas, o interesse voltou a disparar!
E o assunto é sério, pois a própria Tesla sabe que não tem capacidade de produção para satisfazer tantas encomendas, fazendo com que quem compre agora um Model 3 deva estar quase… dois anos à espera do seu carro! A marca reagiu, numa primeira fase, com uma contra-estratégia perfeitamente lícita, baixando os preços dos seus outros carros, os Model S e Model X, procurando atrair alguns dos clientes do Model 3 a mudarem de ideias, subindo na gama e aliviando a lista de encomendas do modelo mais pequeno. Fez até uma tabela comparativa em que mostrava as melhores competências dinâmicas e de autonomia do S face ao 3…
Até aqui tudo bem… O problema é que começam a surgir notícias de vendedores da Tesla que pressionam clientes a desistirem do Model 3 que têm reservado e a passarem para o S, cujo preço-base é cerca do dobro! Dos Estados Unidos já têm chegado relatos e queixas de uma pressão excessiva por parte da empresa (ou de representantes seus) nesse sentido: vários e-mails por dia a pressionar para uma mudança de ideias; ou uma abordagem bastante agressiva dos vendedores nas Tesla Store em que, ao receberem os clientes interessados no Model 3, mal lhes falam no carro, "soterrando-os" de informação e exagerando nas qualidades dos Model S e Model X!
Segundo notícias que chegam dos Estados Unidos, os vendedores teriam mesmo ordens para dizer que as ajudas para a compra de automóveis eléctricos já tinha terminado para o Model 3, o que nem é verdade… A Tesla já se desmarcou destas acções, embora seja duvidoso que não haja alguém da própria marca por trás desta estratégia. Mas o sucesso do Model 3 que deveria ser a melhor notícia de sempre para a Tesla está a constituir uma enorme dor de cabeça para a empresa de Elon Musk… Não há fome que não dê em fartura!
