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Ainda se lembra do Ferrari 612 Scaglietti? Virou uma carrinha única!
11:24 - 13-06-2019
 
Ainda se lembra do Ferrari 612 Scaglietti? Virou uma carrinha única!Ainda se lembra do Ferrari 612 Scaglietti? Virou uma carrinha única!Ainda se lembra do Ferrari 612 Scaglietti? Virou uma carrinha única!Ainda se lembra do Ferrari 612 Scaglietti? Virou uma carrinha única!Ainda se lembra do Ferrari 612 Scaglietti? Virou uma carrinha única!Ainda se lembra do Ferrari 612 Scaglietti? Virou uma carrinha única!Ainda se lembra do Ferrari 612 Scaglietti? Virou uma carrinha única!Ainda se lembra do Ferrari 612 Scaglietti? Virou uma carrinha única!Ainda se lembra do Ferrari 612 Scaglietti? Virou uma carrinha única!Ainda se lembra do Ferrari 612 Scaglietti? Virou uma carrinha única!Ainda se lembra do Ferrari 612 Scaglietti? Virou uma carrinha única!Ainda se lembra do Ferrari 612 Scaglietti? Virou uma carrinha única!Ainda se lembra do Ferrari 612 Scaglietti? Virou uma carrinha única!Ainda se lembra do Ferrari 612 Scaglietti? Virou uma carrinha única!Ainda se lembra do Ferrari 612 Scaglietti? Virou uma carrinha única!Ainda se lembra do Ferrari 612 Scaglietti? Virou uma carrinha única!
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Quem quiser uma espécie de "shooting brake" e fizer questão de comprar um Ferrari tem de escolher entre o GTC4Lusso e o GTC4LussoT, os sucessores naturais do Ferrari FF. Mas isso acaba de mudar, é que a Vandenbrink Design acaba mostrar um Ferrari 612 Scaglietti com carroçaria família.

Bem, em primeiro lugar importa dizer que a ideia não é nova. Esta carroçadora já a tinha apresentado em 2008, mas só agora, ao fim de mais de 10 anos, apareceu a primeira encomenda para este modelo.

Ainda assim, esta "shooting brake" é, pelo menos para já, um modelo "one-off" e que promete dar nas vistas por qualquer lado que passe, afinal não é todos os dias que vemos um Ferrari transformado em carrinha. Tal como acontecia com o desenho do 612 Scaglietti original, a forma deste exemplar está longe de agradar a todos, mas este estúdio de desenho fez um enorme esforço para manter as linhas fluidas e preservar os traços originais do modelo.

E por falar em preservar, o desenho não foi a única coisa que esta carroçadora holandesa fez questão de manter. Também o motor V12 atmosférico de 5.7 litros é o mesmo de série e produz 540 cv de potência e 588 Nm de binário máximo. Este bloco surge associado a uma caixa automática de seis velocidades e acelera dos 0 aos 100 km/h em 4,2 segundos. A velocidade máxima está fixada nos 320 km/h.

Como referimos acima, este modelo é único mas isso pode mudar em breve, basta haver interessados. A empresa holandesa já confirmou que está disposta a produzir mais exemplares, mas garantiu que todos serão personalizados e que esta será sempre uma série muito limitada.

Quanto ao preço, não há qualquer estimativa, até porque estamos a falar de um modelo praticamente feito "por medida". E a exclusividade não tem preço.

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