Audi confirma lançamento dos SUV Q8 e Q4

Já há algum tempo que se vinha falando no reforço da aposta da Audi na sua gama de SUV, quase completando a numeração: com os lançamentos do Q4 e do Q8, hoje confirmados pela Audi, já só ficam "livres" os números 1, 6 e 9 na família Q, sendo que este último número nem é usado em nenhum modelo da marca de Ingolstadt. E um destes três números ainda será usado, pois a Audi pretende alargar a sua família de SUV dos actuais quatro elementos para sete em 2019… e só está a confirmar mais dois.

O primeiro a aparecer será o Q8, já em 2018, antecipado pelo Q8 concept apresentado no salão de Detroit, no início do ano, numa carroçaria azul e… reapresentado em Março, no certame de Genebra, com uma mais vistosa pintura laranja. Trata-se de um SUV com dimensões muito semelhantes às do Q7 – cerca de 5 m de comprimento e 3 m de distância entre eixos –, embora o "concept" seja 40 mm mais baixo.

O Q8 de produção não irá, na silhueta geral, divergir muito do protótipo mostrado em Detroit e Genebra. Será um concorrente directo dos BMW X6, Mercedes-Benz GLE Coupé e do novo Range Rover Velar. A confirmação do seu lançamento foi feita hoje pela Audi, ao anunciar que será produzido na fábrica de Bratislava (Eslováquia), onde já é feito o Q7. O que faz todo o sentido, dado que partilham a plataforma, podendo por isso ser feitos na mesma linha em que também são construídos o VW Touareg e, em parte, os Porsche Cayenne e Bentley Bentayga.

Aliás, esta mega fábrica de Bratislava – que ocupa uma área equivalente a 21 campos de futebol! – é aquilo a que se pode chamar a unidade do… 8 ou 80: além de fazer os modelos maiores do Grupo VW, também constrói os mais pequenos, com os três citadinos VW up!, Seat Mii e Skoda Citigo.

Quanto ao Q4, é modelo para aparecer apenas em 2019, ocupando um outro nicho em que irá concorrer com os BMW X4 e Mercedes GLC Coupé. Se a relação entre o Q8 e o "concept" apresentado este ano é óbvia e directa, já em relação ao Q4 – que, como a sigla indica, se posicionará entre o Q3 e o Q5, sendo maior que o primeiro e mais desportivo que o segundo – a inspiração poderá vir do TT Offroad concept (ver galeria) que foi apresentado no salão de Pequim de 2014.

Contudo, quando o novo modelo chegar ao mercado já terão passado cinco anos sobre a apresentação do protótipo, pelo que é natural que o seu "design" tenha, entretanto, evoluído de forma significativa.

Uma vez mais, a confirmação da produção deste modelo foi feita pela Audi através da designação da unidade fabril que o irá acolher, tendo sido escolhida a unidade de Gyor (Hungria), onde já são produzidos o A3 e o TT. À partida, a chegada do Q4 pode parecer um "corpo" estranho a uma fábrica onde se produzem aquelas dois modelos, mas os planos da Audi passam também por transferir para Gyor a produção do Q3, actualmente feita na fábrica da Seat, em Martorell.

Como se vê, a Audi pode ter partido ligeiramente atrasada face à BMW e Mercedes na ofensiva ao segmento automóvel que não pára de crescer. Mas, agora que decidiu avançar, quer ter uma gama de sete modelos dentro de apenas dois anos, além de já ter dado a entender que irá alargar a sigla desportiva RS também à sua família de SUV!