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Guiámos o BMW 840d Gran Coupé, o Série 8 que faz mais sentido
19:11 - 12-03-2020
 
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A versão mais esperada do novo BMW Série 8 já está disponível em Portugal e nós já a conduzimos na variante 840d xDrive. Depois de lançar as variantes Coupé e Cabrio, a marca de Munique completou a gama com uma proposta mais familiar, de quatro portas, que mesmo assim mantém algumas das características dinâmicas que encontramos nas restantes versões.

A receita do Série 8 foi aprimorada e agora apresenta-se com mais duas portas e mais funcional. Mas apesar do carácter familiar reforçado, a imagem exterior continua a surpreender pela agressividade, sobretudo se escolher o pack desportivo M, um opcional de 5593 euros.

Destinado a substituir o BWM Série 6 Gran Coupé, este modelo chega para competir com rivais como o Audi A7 ou o Porsche Panamera. Por comparação com a variante Coupé, este Série 8 Gran Coupé é 239 mm mais comprido, 30 mm mais largo e tem uma distância entre-eixos de 3,02 metros, mais 201 mm. 

Tal como acontece com todos os Gran Coupé da BMW, que são versões de quatro portas dos coupés de duas portas, este 840d xDrive tem lugar para quatro adultos, com os dois bancos traseiros a contarem com o encosto de cabeça integrado, tal como os bancos da frente. O aumento de tamanho não só permitiu ganhos ao nível do espaço no banco traseiro como também permitiu aumentar a capacidade de carga da bagageira para os 440 litros (+ 20 litros).

No campo tecnológico destaca-se o painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, denominado Live Cockpit Professional, e o ecrã central táctil de 10,25 polegadas, que corre a mais recente versão do sistema de multimédia da marca de Munique.

A somar a tudo isto, este Série 8 Gran Coupé também está disponível com um bloco Diesel, combinação que continua a fazer muito sentido para quem procura um automóvel de luxo para viagens mais longas, sem que para isso tenha que sacrificar os consumos e a autonomia. Já a oferta a gasolina assenta nos 840i (a única com versão traseira), 840i xDrive e M850i xDrive.

O motor de 6 cilindros, com 320 cv, é uma maravilha, sobretudo a baixos regimes, quando conseguimos explorar a totalidade dos 680 Nm de binário. A marca de Munique anuncia uma velocidade máxima de 250 km/h e um registo de 5,1 segundos no exercício de aceleração dos 0 aos 100 km/h. Quanto a consumos, é fácil fazer médias abaixo dos 8 l/100 km, mas é quase impossível chegar aos 7,2 l/100 km homologados.

A potência é enviada às quatro rodas através de um sistema de tracção e de uma fantástica caixa automática de oito velocidades Steptronic. O sistema de quatro rodas direccional está disponível de série, ao contrário do diferencial traseiro M Sport, apenas de série no 840i e M850i xDrive.

Este 840d xDrive Gran Coupé é um automóvel pragmático, bem ao jeito germânico, muito competente em praticamente tudo o que faz. Em auto-estrada afirma-se como um verdadeiro "pápa-quilómetros", mas em estrada aberta ganha vida e é capaz de nos surpreender com os seus dotes desportivos, ou não estivéssemos nós perante um automóvel afinado pela M Division da BMW.

A somar a tudo isto, a direcção é muito directa, o tacto da condução é muito agradável e a dinâmica é muito apurada, sendo que para isso também muito contribui a suspensão adaptativa M, de série em todos os Série 8 Gran Coupé. 

O 840d xDrive Gran Coupé acaba por ser um automóvel racional, mas será isso que se pede a um BMW Série 8? Se emoção for aquilo que procura é melhor olhar para o M850i xDrive a gasolina. Ainda assim, este bloco é mais do que suficiente para a maioria das pessoas, transmitindo mesmo a sensação de que tem uma potência superior à anunciada. 

Ficha Técnica

Motor: 6 cilindros em linha Diesel
Cilindrada: 2993
Potência Máxima: 320 cv (4400 rpm)
Binário Máximo: 680 Nm (entre 1750 e 2250 rpm)
Velocidade Máxima: 250 km/h
0-100 km/h: 5,1 s
Consumo Médio: 7,2 l/100 km
Emissões CO2: 186 gr/km

Preço: desde 143.942 euros 

+ Motor: A grande mais-valia desta versão. Força, explosão e consumos baixos.
- Emoção: Por vezes sentimos o peso extra desta versão, o que "rouba" alguma emoção

Miguel Dias

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