Pode ser já encomendado no nosso país o novíssimo Hyundai Tucson, o primeiro SUV da marca sul-coreana a adoptar a linguagem Sensuous Sportiness. 

Proposto numa variedade alargada de motorizações para dois níveis de equipamento – Premium e Vanguard; N Line chega antes do Verão –, serão as opções hibridizadas as que despertam maior atenção. 

Numa primeira fase, a gama é proposta com um motor turbo a gasolina de 1.6 litros e quatro cilindros, com 150 cv de potência e sistema mild-hybrid de 48 volt, aliado a uma caixa manual "inteligente" (iMT) de seis velocidades. 

No campo do diesel está a versão de 1.6 litros, também de quatro cilindros e sistema mild-hybrid de 48 volt, como 136 cv, ligado a uma caixa automática (DCT) de dupla embraiagem com sete relações. 

Estreia neste SUV é a variante Hybrid, combinando o motor a gasolina 1.6 T-GDi de 180 cv com um propulsor eléctrico de 60 cv, alimentado por uma bateria de 1,49 kWh, para uma potência total de 230 cv e 350 Nm. 

A transmissão automática (AT) de seis velocidades com conversor de binário é feita apenas às rodas dianteiras. 

Para o início da Primavera está prevista a chegada da versão híbrida plug-in de 265 cv, com uma autonomia eléctrica a rondar os 50 quilómetros. 

A variante desportiva mais potente, da família N, chegará também este ano, embora não tenham sido adiantadas nem a data nem as especificações técnicas. 

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