Apresentado que está o Fiat 500 Hybrid, faltava apenas saber os respectivos preços das diversas versões da gama, com as primeiras entregas a acontecerem no início do próximo ano.

Sob o capô está um bloco tricilíndrico FireFly de 1.0 litro com caixa manual de seis relações, associado a um motor de arranque eléctrico alimentado por uma pequena bateria de 12 volts, para uns globais 65 cv e 92 Nm.

O compacto urbano é proposto como hatchback, 3+1 (chega mais tarde) e cabrio, como já acontecia no 100% eléctrica, e nos acabamentos Pop, Icon e La Prima, a que se soma o especial Torino nesta fase de lançamento.

Disponível exclusivamente como berlina, esta série limitada diferencia-se pelas jantes em liga leve de 16 polegadas, faróis LED, e capas dos retrovisores laterais na cor da carroçaria, entre outros pormenores.

A bordo distinguem-se os estofos inéditos em tecido, o tabliê na cor da carroçaria, a regulação manual dos bancos em quatro níveis, o cruise control e os sensores de estacionamento traseiro.

Equipa ainda sensor de luz, ar condicionado automático, rádio e DAB num ecrã de 10,25 polegadas com serviços Uconnect, ligações Apple CarPlay e Android Auto sem fios, e painel digital de instrumentos com sete polegadas.

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