A apresentação mundial do Tyndaia no salão automóvel de Munique só acontece ao final da tarde desta segunda-feira mas a Cupra já abriu o apetite dos seus fãs com a estreia do Raval.

Já muito próximo do modelo de produção mas ainda camuflado nos pormenores pelo mapa do bairro de Raval em Barcelona, não esconde os 4,05 metros que o "eléctrico" tem de comprimento por 1,78 de largura e 1,52 de altura.

Face ao protótipo revelado há dois anos, o compacto urbano construído sobre a plataforma MEB+ do grupo Volkswagen, apresenta-se com as laterais menos cavadas mas a silhueta em forma de cunha pelo capô nervurado está bem presente.

Os guarda-lamas traseiros, assim como a porta da bagageira mantiveram os entalhes pronunciados enquanto a traseira deverá comportar uma faixa luminosa a toda a largura com o logótipo iluminado da marca ao centro.

Sem imagens do habitáculo, que será tão espaçoso como permitem os 2,60 metros que separam os dois eixos, a sua concepção deverá ser bem diferente da apresentada no protótipo, ao abandonar os recursos inspirados nos videojogos.

O Cupra Raval de produção será equipado, pelo menos no topo de gama VZ, com um propulsor de 160 kW (226 cv) alimentado pela mesma bateria de 56 kWh do futuro Volkswagen ID. Polo, para 400 quilómetros de autonomia.

A insígnia espanhola afirma ter trabalhado nas ligações ao solo para uma experiência de condução dinâmica mais entusiasmante.

O chassis desportivo foi rebaixado em 15 mm em relação à plataforma, ganhando uma suspensão especialmente ajustada para o efeito, acompanhado duma direcção progressiva e do ESC Sport.

O Raval VZ irá ainda mais longe ao equipar bancos desportivos CUPBucket, suspensão DCC Sport, modo ESC OFF, jantes de 19 polegadas com pneus de 235 mm de largura e diferencial autoblocante electrónico.

Com lançamento previsto para o início do próximo ano, o compacto urbano dará à escolha duas baterias com capacidades diferenciadas, vários níveis de potência e diversos tipos de acabamentos.

Travel Assist com reconhecimento de mudança de faixa e de semáforo, Intelligent Park Assist e câmara a 360° são algumas das tecnologias que equipará.

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