
















O ID. Cross assume-se com um verdadeiro trunfo da Volkswagen para tornar a electromobilidade mais acessível.
Iniciadas que foram as encomendas para o SUV compacto equipado com a bateria NMC de 52 kWh, é agora a vez da versão equipada com o acumulador LFP de 37 kWh anunciar a abertura das reservas.
Os preços já estão definidos, com os primeiros exemplares com potências de 116 e 135 cv a chegarem aos concessionários nacionais antes do final do ano.
Com uma autonomia a bater nos 320 quilómetros, é possível recarregá-la de dez a 80% em 23 minutos a uns máximos 88 kW DC ou até 11 kW AC.
Definido por uma estética apelativa por fora e por dentro, a entrada na gama faz-se com o acabamento Trend, com os níveis de equipamento Life e Style a acrescentarem funcionalidades de conforto e tecnologia.
Consoante o nível de equipamento, o SUV compacto assume tecnologias habitualmente reservadas a segmentos superiores.
Entre elas contam-se o opcional Connected Travel Assist, bem como o sistema de som Harman Kardon, o tecto de abrir panorâmico, e os bancos com regulação eléctrica e função de massagem.
Recorde-se que as encomendas já estavam abertas para as edições especiais de lançamento F1rst e F1rst+ equipadas com a bateria de 52 kWh.
| Versão | Potência / Binário | Bateria | Autonomia | Preço |
| Trend | 85 kW (116 cv) / 267 Nm | LFP 37 kWh | Até 324 km | Desde 27.925 euros |
| Life | 99 kW (135 cv) / 267 Nm | LFP 37 kWh | Até 312 km | Desde 31.820 euros |
| Style | 99 kW (135 cv) / 267 Nm | LFP 37 kWh | Até 309 km | Desde 35.150 euros |
| F1rst | 155 kW (211 cv) / 290 Nm | NMC 52 kWh | Até 427 km | Desde 29.230 euros |
| F1rst+ | 155 kW (211 cv) / 290 Nm | NMC 52 kWh | Até 422 km | Desde 33.200 euros |
Texto: P.R.S.
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