![](http://cdn.aquelamaquina.pt/images/2024-07/img_300x205$2024_07_25_12_47_08_236993.jpg)
![](http://cdn.aquelamaquina.pt/images/2024-07/img_300x205$2024_07_25_12_47_08_236993.jpg)
![](http://cdn.aquelamaquina.pt/images/2024-07/img_300x205$2024_07_24_18_23_30_236990.jpg)
![](http://cdn.aquelamaquina.pt/images/2024-07/img_300x205$2024_07_23_16_55_18_236954.jpg)
![](http://cdn.aquelamaquina.pt/images/2024-07/img_300x205$2024_07_23_10_44_37_236912.jpg)
![](http://cdn.aquelamaquina.pt/images/2024-07/img_300x205$2024_07_22_16_46_17_236900.jpg)
![](http://cdn.aquelamaquina.pt/images/2024-07/img_300x205$2024_07_19_16_29_09_236877.jpg)
![](http://cdn.aquelamaquina.pt/images/2024-07/img_300x205$2024_07_18_15_28_29_236845.jpg)
![](http://cdn.aquelamaquina.pt/images/2024-07/img_300x205$2024_07_18_14_47_05_236844.jpg)
![](http://cdn.aquelamaquina.pt/images/2024-07/img_300x205$2024_07_17_12_09_03_236781.jpg)
![](http://cdn.aquelamaquina.pt/images/2024-07/img_300x205$2024_07_17_10_19_09_236777.jpg)
![](http://cdn.aquelamaquina.pt/images/2024-07/img_300x205$2024_07_16_15_42_01_236776.jpg)
![](http://cdn.aquelamaquina.pt/images/2024-07/img_300x205$2024_07_16_14_28_10_236768.jpg)
![](http://cdn.aquelamaquina.pt/images/2024-07/img_300x205$2024_07_11_13_03_08_236666.jpg)
![](http://cdn.aquelamaquina.pt/images/2024-07/img_300x205$2024_07_11_10_45_39_236645.jpg)
![](http://cdn.aquelamaquina.pt/images/2024-07/img_300x205$2024_07_10_09_41_52_236610.jpg)
![](http://cdn.aquelamaquina.pt/images/2024-07/img_300x205$2024_07_08_16_26_04_236568.jpg)
É a tendência dos novos tempos: a comunicação através dos meios electrónicos numa superfície plana erradicou quaisquer volume e perspectiva dos logótipos.
Depois de várias marcas automóveis terem transformado os seus símbolos de sempre do tri para o bidimensional, é agora a vez da Audi.
Não se trata de transformar a estrutura do símbolo, com o risco de adicionar um círculo para ficar mais "olímpico".
Pelo contrário, o conjunto mantém-se em redor de quatro anéis que se cruzam numa linha horizontal mas agora com um visual 3D.
Diferente mesmo é o desaparecimento do cromado para ganhar maior contraste entre o preto e o branco.
A Audi sublinha, no entanto, que os aficionados do logótipo escuro, que remete para o tom desportivo presentes nas linhas S e RS, não serão esquecidos.
Uma variante do novo símbolo em cinzento-escuro também faz parte do programa de renovação dos anéis da insígnia germânica.
A outra novidade da Audi é a "imposição" da designação de cada um dos seus modelos, assim como a tecnologia que comporta (quattro ou e-tron, por exemplo) no pilar B da porta.
A marca sublinha o seu desejo em que os condutores identifiquem de forma perfeita o carro que guiam, como se fosse um logótipo de prescrição.
O Audi Q8 e-tron, versão reestilizada do anterior Audi e-tron, inaugura essa estratégia, seguindo-se em outros exemplos ao longo deste ano.
Já segue o Aquela Máquina no Instagram?