Revelado na primeira quinzena de Janeiro, o Citroën C5 Aircross já está disponível no nosso país. Com uma postura mais imponente na estrada, o SUV é proposto com motorizações a gasolina e gasóleo, sem esquecer a variante híbrida plug-in. 

São seis os níveis de equipamento disponíveis, com a entrada na gama a fazer-se a partir dos 31.162 euros. 

Estética rejuvenescida 

O Citroën C5 Aircross foi alvo de uma renovação estética exterior e interior, agora que chegou a meio do seu ciclo de vida. 

A dianteira, num estilo mais vertical, dá ao SUV a impressão de ser mais largo, embora as dimensões sejam as mesmas da anterior versão. 

O interior revela o salto qualitativo que o modelo deu, exemplificado no novo tabliê com um ecrã multimédia de dez polegadas, e um painel de instrumentos de 12,3 polegadas. 

A consola central também foi modernizada e tornou-se mais eficiente ao dispor os comandos de uma forma mais ergonómica. 

Destaque ainda para a nova geração de bancos Advanced Comfort, que tinham sido introduzidos previamente nos C4 e C5 X. 

Três motorizações 

O Citroën C5 Aircross mantém as mesmas motorizações da versão que agora substitui. Na gasolina, é o motor PureTech de 1.2 litros e 130 cv a abrir a porta de entrada na gama. A ele pode ser associado uma caixa manual de seis velocidades ou automática de oito relações. 

As mesmas transmissões equipam a variante a gasóleo, equipada com o bloco 1.5 BlueHDi de 130 cv. 

A variante híbrida plug-in é composta por um bloco a gasolina PureTech de 1.6 litros e 180 cv e um motor eléctrico de 80 kW (109 cv). 

Os 225 cv de potência e 320 Nm de binário combinados são passados às rodas dianteiras através de uma caixa automática de oito velocidades. 

A bateria de 13,2 kWh, concebida para uma autonomia até 55 quilómetros, pode ser recarregada em duas horas através de uma wallbox de 7,4 kW. 

Seis níveis de equipamento 

O SUV é proposto no nosso país em seis níveis de equipamento para as versões com motores térmicos, enquanto o híbrido plug-in dispõe de cinco. 

No nível Live Pack, que dá entrada à gama, destaca-se o ecrã táctil multimédia de oito polegadas. A ele soma-se o Pack Safety, com regulador e limitador de velocidade, assistente de manutenção na faixa de rodagem e travagem de emergência automática. 

O nível Feel conta com os bancos Advanced Comfort, painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas e climatização automática bizona. 

É ainda equipado com jantes Swirl em liga leve de 18 polegadas, saídas de escape com acabamento cromado, e novos farolins luzes diurnas em LED. 

A variante Hybrid Feel acrescenta o acesso e arranque mãos-livres, e ajuda ao estacionamento dianteiro. Também ganha câmara de marcha-atrás com visão Top Rear, cabo eléctrico modo 2, carregador embarcado de 3,7 kW, Pack Safety 2 e retrovisor com LED a indicar a condução em modo eléctrico. 

À versão Feel Pack são acrescentados jantes Pulsar em liga leve de 18 polegadas com acabamento brilhante de dois tons e bancos Advanced Comfort de segunda geração. 

Câmara de marcha-atrás Top Rear Vision, acesso e arranque mãos-livres, luzes de nevoeiro com iluminação estática lateral e retrovisores exteriores eléctricos também fazem parte deste nível de equipamento. 

O nível Hybrid Feel Pack acrescenta às versões anteriores o My Citroën Drive com ecrã táctil de dez polegadas e sistema de navegação. 

Estes elementos formam o conjunto completo de especificações Hybrid que se encontram nos níveis C-Series, Shine e Shine Pack. 

A série especial C-Series, posicionada entre as versões Feel Pack e Shine, possui o My Citroën Drive no ecrã táctil de dez polegadas com navegação. Conta ainda com o Pack Safety e o pacote Anodized Bronze, cor exclusiva deste nível. 

A versão Shine destaca-se pelo ambiente interior Urban Black (combinação de tecido Alcantara Grafite e tecido com efeito couro) e pelas barras de tejadilho em preto brilhante. 

Soma ainda o Pack Drive Assist que inclui reconhecimento alargado de sinais de trânsito, comutação automática de luzes, e regulador de velocidade adaptativo com função Stop & Go se equipado com caixa automática. 

A versão Shine Pack completa a gama com o novo ambiente Metropolitan Black e as jantes Art em liga leve de 19 polegadas em Glossy Black ou Full Black. 

Dispõe ainda de regulação eléctrica do banco do condutor, que é aquecido como o do "pendura", e do sistema de condução semi-autónoma de nível 2 Highway Driver Assist.

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