A Chrysler revelou o seu mais recente protótipo 100% eléctrico no CES 2022, que está a acontecer esta semana em Las Vegas. 

E nada melhor do que baptizá-lo com o mesmo nome do que o revolucionário modelo aerodinâmico que lançou há quase 90 anos. 

O Chrysler Airflow Concept comporta dois motores eléctricos, cada um com 204 cv de potência, a imprimir tracção às quatro rodas. 

A nova plataforma da Stellantis em que é construído, no entanto, suporta propulsores mais potentes e novas tecnologias, abrindo a porta a variantes de alto desempenho. 

Sem revelar a capacidade da bateria, a marca adiantou que terá uma autonomia entre 565 e  645 quilómetros, e capacidades de carregamento rápido graças à tecnologia de 900 volt. 

Minimalismo aerodinâmico 

Em termos estéticos, o Chrysler Airflow Concept é em tudo semelhante ao protótipo FCA Airflow Concept revelado há dois anos no mesmo salão. 

O crossover distingue-se pelas linhas aerodinâmicas da carroçaria, e pelo tejadilho descendente em preto, a terminar numa pequena asa traseira. 

À frente, o logótipo iluminado da marca, sobre uma pequena grelha, liga os faróis LED, enquanto o pára-choques incorpora os sensores. 

O pára-choques traseiro é marcado por um largo difusor, com saídas de ar a dar o tom mais desportivo ao protótipo. As jantes em liga leve, de 22 polegadas, dão o remate final. 

O espaço a bordo é generoso para os quatro ocupantes, com o teto panorâmico, e os estofos e revestimentos em branco a criarem um ambiente mais arejado. 

Os bancos são revestidos tecidos derivados do mundo vegetal e de materiais reciclados, para ajudar a criar um perfil ecologicamente mais sustentável. 

Inteligência artificial 

Se a versão original lançada em 1934 foi pioneiro pelas suas linhas aerodinâmicas, é a tecnologia a bordo que distingue o Chrysler Airflow Concept. 

Conectividade, inteligência artificial e condução autónoma são os principais destaques do software STLA Brain, compatível com actualizações remotas. 

Condutor e passageiros podem aceder àquela tecnologia através do STLA SmartCockpit; são três ecrãs sobre o tabliê, incluindo o painel de instrumentos.

Há mais dois ecrãs tácteis, instalados nas costas dos bancos dianteiros, com câmaras integradas para videoconferências em viagem. 

O sistema integra aplicações baseadas em inteligência artificial, como navegação, assistente por voz, comércio electrónico e serviços de pagamento. 

Em suma, "uma extensão dos ambientes digitais em casa ou no trabalho, personalizada para cada ocupante", sublinha o construtor americano. 

Destaque ainda para o sistema STLA AutoDrive, para condução semi-autónoma de nível 3, que também pode ser remotamente actualizado. 

O Chrysler Airflow Concept representa os futuros passos da fabricante, que já anunciou que todos os seus modelos serão totalmente eléctricos a partir de 2028. 

O protótipo poderá ser a base do primeiro carro 100% eléctrico da marca, com chegada ao mercado prevista para daqui a três anos. 

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