Está a pensar trocar o seu carro por um "eléctrico" mas considera esta opção ainda demasiado cara? O novo Dacia Spring Electric pode ser a resposta

O primeiro modelo 100% eléctrico da marca romena do grupo Renault será o automóvel mais barato no mercado nacional com aquela tecnologia, e pode ser encomendado a partir de 7 de Abril. 

O preço começa nos 16.800 euros, que poderá baixar para os 13.800 euros já a contar com os incentivos fiscais do Estado. 

É uma diferença de preço superior a 5.000 euros em relação ao segundo modelo eléctrico mais barato do mercado. 

Apenas dois níveis de equipamento 

O Dacia Spring Electric é um crossover especialmente concebido para o tráfego urbano, e com espaço suficiente para transportar quatro adultos. 

Para o mercado nacional são propostos dois níveis de equipamento – Comfort e Comfort Plus –, com preços ligeiramente superiores aos praticados em França. 

A versão Comfort, que será vendida por 16.800 euros, inclui de série faróis LED, ar condicionado, rádio com Bluetooth e entrada USB e computador de bordo. 

Os vidros dianteiros e traseiros são eléctricos, e os espelhos retrovisores laterais têm comando electrificado, sendo as jantes de 14 polegadas e o banco do condutor regulável em altura.

Em termos de sistemas de apoio à condução, dispõe de ajuda ao arranque em subida, limitador de velocidade e sensor de luminosidade, entre outros dispositivos. 

Se se optar pela variante Comfort Plus, o preço do Dacia Spring Electric sobe para os 18.300 euros. 

O modelo distingue-se por diversos pormenores estilísticos, em laranja, no exterior e no habitáculo, mas também por um nível de equipamento de maior qualidade. 

Destacam-se os estofos em pele sintética, a câmara de marcha-atrás, o sistema de ajuda ao estacionamento traseiro, e o ecrã de infoentretenimento MediaNav de sete polegadas. 

Até 305 km de autonomia 

A alimentar o Dacia Spring Electric está uma bateria de 26,8 kWh para uma autonomia de 230 quilómetros segundo o ciclo WLTP, que sobe para os 305 quilómetros em circulação urbana. 

Em termos de desempenho, o motor eléctrico desenvolve 33 kW (44 cv) de potência e 125 Nm de binário. A velocidade máxima está tabelada nos 125 km/hora, que fica limitada a 100 km/hora quando seleccionado o modo Eco de condução. 

Dos 0 aos 50 km/hora demora 5,8 segundos, o que é ideal para circular em cidade, mas, para chegar aos 100 km/hora é preciso "esperar" 19,1 segundos. 

A recarga da bateria a 80%, num posto de carregamento rápido, ronda 56 minutos, sendo de quase cinco horas numa wallbox a 7,4 kW, ou 8h30 a 3,7 kW. 

As pré-encomendas para o Dacia Spring Electric abrem a 7 de Abril, com a entrega das primeiras unidades a acontecer em Outubro. 

Em breve serão reveladas as variantes Business, para frotas de car-sharing, e Cargo, uma versão comercial de dois lugares capaz de transportar uma carga útil de 325 quilos numa bagageira com 1.100 litros de capacidade. 

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