O Jeep Gladiator está ainda mais agressivo com os toques que a Mopar imprimiu neste verdadeiro 'fora de estrada'.

Para os amantes da vida ao ar livre, a preparadora norte-americana, transformou por completo o Gladiator com um jogo especial de elevação que sobe em duas polegadas o sistema de suspensão.

A transformação é rematada com portas tubulares em aço, gráficos exclusivos na carroçaria, protectores contra pedras, bancos de couro Katzkin, jantes especiais e faróis suplementares para a noite se tornar dia.

São mais de 200 peças e acessórios que a Mopar propõe para os fãs do ‘todo o terreno’, numa ‘pickup’ que até tem elementos próprios para transportar bicicletas para ir aos locais onde o Jeep Gladiator não consegue ir.

Para a Europa, o Jeep Gladiator apresentado há duas semanas é proposto como um motor EcoDiesel de 3.0 litros, com 260 cv de potência e 600 Nm de binário, complementado por uma transmissão automática de oito velocidades.

Disponível com três níveis de equipamento – Sport, Overland e Rubicon – será este último a versão mais radical da gama.

Conta com o sistema Rock-Trac 4x4, diferenciais Dana 44 com bloqueio Tru-Lok e pneus ‘todo-o-terreno’ de 32 polegadas.