Renault apresenta novo motor 1.3 Turbo a gasolina

O bloco 1.3 turbo Energy TCe a gasolina é o primeiro de uma nova família de motores desenvolvida em colaboração entre a Aliança Renault/Nissan e a Daimler e oferece três níveis de potência: 115, 140 e 160 cv.

Valores de binário elevados a baixa rotação e uma grande disponibilidade de potência nos regimes mais elevados são argumentos enunciados pela Renault, que também destaca os níveis baixos de consumos e emissões poluentes, conseguidos com várias inovações como o "Bore Spray Coating", uma tecnologia de revestimento dos cilindros usada no motor do Nissan GT-R, que melhora a eficiência através da redução do atrito e optimização da transferência de calor.

A pressão da injecção directa foi aumentada em 250 bar e um desenho específico da câmara de combustão optimiza a mistura de combustível/ar. O sistema "Dual Variable Timing Camshaft" controla as válvulas de admissão e de escape de acordo com a carga do motor, para potenciar o binário a baixo regime e mais linear nos regimes intermédios.

"O novo motor a gasolina incorpora toda a experiência dos engenheiros do Grupo Renault, da Aliança e do nosso parceiro Daimler", afirmou Phillippe Brunet, responsável da Alliance Global VP - Powertrain & Electric Vehicles. "Este motor respeita os padrões de qualidade das empresas envolvidas e já realizou mais de 40.000 horas de testes".

Face ao anterior Energy TCe 130, "este novo Energy TCe 140 oferece mais 35 Nm de binário, que fica também disponível numa faixa de utilização mais ampla, agora entre as 1.500 rpm e as 3.500 rpm", acrescentouPhillippe Brunet.

O novo motor que iremos encontrar em propostas da Renault, da Nissan, mas também na Mercedes, pode ter acoplada uma caixa de velocidades manual ou uma automática EDC de dupla embraiagem.