Primeiro Mazda 100% eléctrico sai de cena na Europa

Primeiro "eléctrico" da Mazda, o MX-30 nunca teve uma missão fácil em território europeu, muito devido à autonomia limitada a apenas 200 quilómetros com a bateria de 35,5 kWh face uma concorrência cada vez mais feroz.

Pois o SUV compacto deixa agora "discretamente" a Europa, deixando a defender a honra da casa a variante e-Skyactiv R-EV híbrida plug-in equipada com um motor rotativo Wankel de 830 centímetros cúbicos e 75 cv de potência, que funciona apenas como gerador.

É ele que alimenta o propulsor eléctrico de 125 kW (170 cv) e 260 Nm, apoiado por uma bateria de 17,8 kWh para uma autonomia combinada até 85 quilómetros mas que, graças a um depósito de gasolina de 50 litros, prolonga a distância até aos 600 quilómetros.

Face a uma bateria com tão reduzida capacidade, o recarregamento demora 50 minutos de 20 a 80% através de uma wallbox a 11 kW em corrente alternada; o trunfo está na capacidade de carregá-la até 80% em 25 minutos num posto de corrente contínua até 36 kW.

Além disso, o carregador de bordo bidireccional alimenta dispositivos eléctricos e electrónicos até 1500 watts através duma tomada no porta-bagagens.

A entrada na gama com o acabamento Prime-Line arranca nos 40.020 euros, com o topo de gama Edition-R a começar nos 46.427 euros.

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