Audi A2 e-tron em testes intensos antes da estreia no Outono

Anunciado que foi o regresso do Audi A2 em modo e-tron há pouco mais de dois meses, e já o compacto urbano da Audi anda a acumular quilómetros em ensaios nas estradas europeias.

É também a primeira oportunidade para ver as suas formas mas de tal forma tapadas que só mais perto do Outono se conhecerão os pormenores de estilo; apenas a grelha fechada Singleframe se destaca da camuflagem.

Sendo construído sobre a mesma plataforma MEB, percebe-se a ligação "familiar" aos renovados Cupra Born e Volkswagen ID.3 Neo num "eléctrico" que poderá chegar aos 4,25 metros de comprimento.

Mesmo assim, percebe-se uma assinatura luminosa distinta nas luzes diurnas separadas dos faróis, com o perfil a sugerir a ideia visual dum mini monovolume.

Mais de 600 km eléctricos?

O A2 e-tron já cumpriu os testes de inverno na Lapónia sueca, no que à dinâmica de condução diz respeito em condições climáticas extremas, assim como na gestão térmica e no desempenho da bateria.

Já nas estradas montanhosas do Vale de Altmühl, na Baviera, o compacto eléctrico está a ser testado para conseguir a melhor afinação da suspensão, e a acção dos sistemas de apoio ao condutor em condições reais de circulação.

Pelo meio está a optimização contínua da aerodinâmica no túnel de vento do centro de desenvolvimento técnico da Audi em Ingolstadt, para depois ser construído naquela instalação fabril alemã.

À partida, deverá acomodar baterias de 58 ou 79 kWh para alimentar propulsores de 190 e 231 cv, para uma autonomia superior a 600 quilómetros, não ficando descartada a possibilidade de assumir uma variante desportiva com 326 cv.

Texto: P.R.S.

Já segue o Aquela Máquina no Instagram?