Porsche 911 GT3 Bergsport ''feito'' para atacar as curvas dos Alpes

Há uma nova edição muito especial para o Porsche 911: baptizado como GT3 Bergsport, o bólide exibe elementos de estilo por fora e por dentro inspirados nos Alpes.

Estreado no Arosa ClassicCar que arrancou esta quinta-feira na Suíça, a construtora reivindica uma linhagem que remonta aos modelos 910, 907 e 908 Bergspyder, que dominaram o Campeonato Europeu de Montanha nos anos 60.

Foram nove vitórias em 11 participações, recorda a Porsche, antes daquela trajectória competitiva prosseguir com os 909 Bergspyder e 917, sendo este último o ponto de partida para uma história de sucesso apontada a Le Mans.

Elementos de estilo inéditos

O Porsche 911 GT3 Touring serve de base a este espécime Bergsport, equipado com o pacote Lightweight com jantes em alumínio forjado de 20 polegadas à frente e de 21 atrás, pintadas em White Gold e Ceramica acetinados.

As pinças de travão a laranja, os faróis HD-Matrix LED escurecidos e a bandeira quadriculada no capô reforçam a referência ao 908 Bergspyder, numa carroçaria pintada num inédito Valley Green metalizado concebido pelo programa Paint to Sample Plus.

A cor captura os verdes profundos dos vales e os tons terrosos das montanhas, com as partículas metálicas douradas a exibirem um brilho radiante sob a luz solar, numa réplica das superfície cintilantes da neve acabada de cair.

Essas mesmas partículas estão presentes nos revestimentos dos bancos baquet em fibra de carbono, enquanto o pedal do acelerador, o punho da caixa manual e o relógio GT do pacote Sport Chrono são realçados por tons alaranjados.

Detalhes que prometem atrair os entusiastas da insígnia alemã, com a personalização mais distinta a ser possível com o pacote opcional Light Design.

Motor sem qualquer mexida

A Porsche limita o GT3 Bergsport a 100 unidades reservadas à Áustria, França, Itália e Suíça que acolhem a cordilheira alpina mas não se espere um poder suplementar face ao GT3 Touring convencional.

Na sua base está o bloco atmosférico de 4.0 litros, com os 510 cv e 450 Nm passados às rodas traseiras através duma caixa manual de seis relações a permitir "correr" dos zero aos 100 km/hora em 3,9 segundos para uns máximos 313 km/hora.

Desconhecido é o preço desta série especial, que deverá ser uma milionária surpresa, assim como a data da abertura das encomendas.

Sabido é que o lançamento será acompanhado por roupas e acessórios da linha Porsche Lifestyle inspirados nos desportos de montanha, assim como miniaturas do desportivo para quem não consiga amealhar o suficiente para comprar o original.

Texto: P.R.S.

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