
















As marcas que integram o universo Volkswagen vão reforçar a optimização dos assistentes à condução pelo uso de dados de sensores e de imagem provenientes de veículos de clientes e de situações reais de tráfego.
Esses condutores poderão beneficiar destas melhorias com actualizações de software nas suas viaturas após o seu consentimento, em total conformidade com a legislação nacional e europeia em matéria de proteção de dados.
No seu trabalho, os engenheiros concentram-se em cenários específicos nos quais os sistemas de assistência à condução são particularmente úteis.
Entre eles poderão incluir-se situações de tráfego com ciclistas e peões, como cruzamentos junto a escolas primárias, ou parques de estacionamento de supermercados movimentados.
A transmissão de dados pode ser desencadeada pelo assistente de travagem de emergência, por travagens manuais a fundo ou por manobras súbitas de evasão, sendo os dados de sensores e de imagem particularmente relevantes.
Estes incluem imagens de câmara da envolvência do veículo e resultados de detecção dos sensores do sistema de perceção do ambiente, bem como a direcção da marcha, velocidade e ângulo da direção.
Informações sobre as condições meteorológicas, de visibilidade e de iluminação também desempenham um papel importante nessa recolha.
O consentimento do cliente, que pode ser retirado em qualquer momento é o único requisito para a transferência e o tratamento dos dados através de vários canais, sendo implementado individualmente por cada marca.
Os modelos da Volkswagen Veículos de Passageiros dão o tiro de partida para o programa que irá alargar-se este mês a cerca de 40 países europeus, com Portugal incluído.
Seguir-se-ão posteriormente as propostas automóveis da Cupra, Skoda, Volkswagen Veículos Comerciais, Audi e Porsche.
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