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Yamaha volta ao mundo dos carros e faz "pick up" surpreendente!

10:48 - 26-10-2017
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Yamaha volta ao mundo dos carros e faz "pick up" surpreendente!Yamaha volta ao mundo dos carros e faz "pick up" surpreendente!Yamaha volta ao mundo dos carros e faz "pick up" surpreendente!Yamaha volta ao mundo dos carros e faz "pick up" surpreendente!Yamaha volta ao mundo dos carros e faz "pick up" surpreendente!Yamaha volta ao mundo dos carros e faz "pick up" surpreendente!Yamaha volta ao mundo dos carros e faz "pick up" surpreendente!Yamaha volta ao mundo dos carros e faz "pick up" surpreendente!Yamaha volta ao mundo dos carros e faz "pick up" surpreendente!Yamaha volta ao mundo dos carros e faz "pick up" surpreendente!Yamaha volta ao mundo dos carros e faz "pick up" surpreendente!Yamaha volta ao mundo dos carros e faz "pick up" surpreendente!Yamaha volta ao mundo dos carros e faz "pick up" surpreendente!Yamaha volta ao mundo dos carros e faz "pick up" surpreendente!Yamaha volta ao mundo dos carros e faz "pick up" surpreendente!Yamaha volta ao mundo dos carros e faz "pick up" surpreendente!Yamaha volta ao mundo dos carros e faz "pick up" surpreendente!
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Com uma "pick-up" compacta e plena de soluções inovadoras, além de uma imagem jovial, alegre e totalmente virada para os tempos livres, a Yamaha brilhou alto no salão de Tóquio. Sim, precisamente essa Yamaha, a marca famosa pelas motos – mas também por outros produtos, nomeadamente instrumentos como os pianos ou baterias –, fez nova incursão pelos automóveis mostrando o "concept" Cross Hub.

Se, há dois anos, neste mesmo certame, tinha espantado meio mundo com um pequeno protótipo desportivo de dois lugares, o Sports Ride, desta feita a Yamaha virou-se para os espaços mais abertos e até para algo que dirá mais aos seus clientes: uma forma prática de levar duas motos ou, em alternativa, um quad até um local mais ermo para umas boas horas de divertimento. Assim nasceu esta "pick-up" que tem dimensões semelhantes às de um Honda CR-V ou um Toyota RAV-4 e que pode proporcionar belas aventuras fora de estrada.

Todo o conceito de veículo tem detalhes bastante interessantes de analisar, mesmo se a marca não divulgou muitos dados técnicos. Por exemplo, a caixa de carga está claramente mais separada da cabina de passageiros do que é habitual nas outras pick-up. A cabina, aliás, mais parece uma célula de sobrevivência, preparada a separar-se do resto do carro em caso de acidente, mas esse é apenas um detalhe que salta de um "design" cuidado e original.

Não tão original como a disposição dos quatro lugares no habitáculo, em vez de dois à frente e dois atrás estão em forma de diamante, com o condutor… bem no centro, dois passageiros atrás, de cada lado, e o terceiro passageiro no meio, mesmo atrás do condutor! Uma distribuição e uma construção de habitáculo que traz logo à memória os trabalhos feitos pelo genial projectista Gordon Murray (criador do mítico McLaren F1, também com o condutor em posição central), no seu estudo iStream de um minicitadino.

A marca do diapasão não faz qualquer referência a colaboração com Murray, mas sabe-se que este projectista sul-africano trabalha em regime de consultoria com diversas marcas, estando agora na disposição de fundar a sua própria. Mas, até lá, fiquemo-nos pela admiração desta interpretação refrescante do que pode ser uma "pick-up" para os tempos livres quem, além de motos ou quad’s, também pode servir para transportar pranchas de surf, bicicletas de montanha ou até material de parapente! Uma marca de motos a repensar um automóvel… "fora da caixa"!
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