Mazda Vision Coupé Concept brilha em Tóquio

Nas últimas semanas surgiram rumores que davam conta que a Mazda podia espantar tudo e todos no Salão de Tóquio e apresentar o tão desejado RX-9, mas isso não aconteceu. A marca de Hiroshima optou antes por levar mais um concept com base na linguagem de estilo "Kodo", desta feita sob a forma de uma elegante berlina de quatro portas.

Denominado Vision Coupé, este protótipo é claramente inspirado no RX-Vision Concept, um protótipo que a Mazda apresentou neste mesmo certame em 2015. E isso é um bom sinal, já que o RX-Vision recebeu várias distinções, com destaque para o prémio de Concept Car mais bonito do ano e o "2016 Car Design Award" na categoria de Concept Cars no Salão de Turim.

Desta forma, a receita usada para o RX-Vision Concept foi "transportada" para o Vision Coupé, já que detalhes como o tejadilho curvilíneo, o enorme "capot" e a dianteira arredondada são comuns a ambos.

A Mazda descreve este modelo como tendo "as proporções de um coupé clássico" e destaca as curvas elegantes e a assinatura luminosa, detalhes que garantem a este protótipo a dose correcta entre o carácter desportivo, as inspirações clássicas e as linhas futuristas.

A enorme grelha dianteira, bem como o longo "capot", garantem a este concept um ar "musculado" e uma enorme presença que contrasta com os faróis finos e esguios, que ajudam a aumentar a sensação de dinamismo.

Avançando para a traseira, destaca-se a curvatura ligeira que liga o final do tejadilho em vidro à tampa da bagageira, os faróis arredondados e a linha de LED’s que os prolonga e claro, as quatro saídas de escape perfeitamente incorporadas no pára-choques traseiro.

Dentro do habitáculo destaca-se a elegância dos materiais usados. Desde pele a madeira, passando por um painel de instrumentos que parece inspirado no mostrador de um relógio, a Mazda não olhou a meios para criar um ambiente requintado (e natural, como a própria marca o define) que completa o "look" exterior desta proposta.

Mas a tecnologia não ficou de fora deste habitáculo, e o elemento que maior destaque merece é o display táctil do sistema de "infotainment". Além das dimensões arrojadas, este ecrã "touch" é transparente e consegue camuflar-se com o "tablier" sempre que não está a ser usado.

A Mazda não adiantou nenhum detalhe acerca do motor que alimenta este concept, mas se os puristas sonham com o regresso do motor rotativo, Mitsuo Hitomi, responsável pelo desenvolvimento de motores da marca de Hiroshima, já garantiu que este tipo de motor tem tudo para ser usado "como extensor de autonomia" num híbrido "plug-in".

Não sabemos se este modelo alguma vez vai chegar aos concessionários da fabricante japonesa, mas podemos garantir que aponta o design dos futuros modelos da marca. E isso são boas notícias.