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Lexus LS 500 recebeu tratamento desportivo F Sport
16:25 - 11-04-2017
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A Lexus acaba de revelar o novo LS 500 F Sport, uma das estrelas da marca nipónica no Salão Automóvel de Nova Iorque.

A Lexus reclama para este LS 500 F Sport o título de versão mais desportiva da gama, ainda que este não seja um modelo "F" puro. É, sim, uma variante que contou com a mão da divisão desportiva da Lexus e que deixou a berlina de luxo da Lexus mais divertida e mais "apurada".

No que ao design exterior diz respeito, não restam dúvidas de que estamos perante uma versão de carácter desportivo, basta olhar para elementos específicos como a enorme grelha trapezoidal, os novos pára-choques dianteiro e traseiro, as novas jantes de 20 polegadas e claro, o "logo" F Sport que nos lembra que se trata de um modelo com ADN mais desportivo.

Mas as mudanças ao nível da linguagem de estilo são apenas parte da história, já que este Lexus contou com várias actualizações ao nível dos componentes. Falamos de uma melhoria nos travões, direcção com assistência e desmultiplicação variáveis, rodas traseiras direccionais, uma barra estabilizadora activa e suspensão pneumática desportiva que lhe permite tirar o máximo partido da plataforma GA-L.

O LS 500 F Sport estará disponível com um motor V6 biturbo de 3.5 litros que debita 415 cv de potência acoplado a uma caixa automática de 10 velocidades. Este bloco V6 conta ainda com uma "wastegate" – uma válvula que controla a pressão máxima gerada pelo turbo – controlada electronicamente que permite melhorar a resposta do acelerador.

Contas feitas, este LS 500 F Sport é capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 4,5 segundos, isto para a versão de tracção traseira, variante que não está disponível na Europa.

No que à versão LS 500h F Sport diz respeito, a Lexus continua a apostar na combinação do bloco V6 de 3.5 litros com dois motores eléctricos e um conjunto de baterias de iões de lítio, sistema que produz uma potência combinada de 354 cv. Este sistema está acoplado a uma caixa automática de quatro velocidades e a uma CVT, funcionando as duas "caixas" em simultâneo para tirar o máximo proveito da mecânica híbrida. Quando o modo manual está activado, a transmissão oferece 10 velocidades.

Tudo isto faz com que esta versão híbrida seja capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,4 segundos.
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