Mazda RX-9 está confirmado

Desde que a Mazda mostrou o Concept RX-Vision no salão de Tóquio de 2016 são muitos os entusiastas que desejam que este "sonho" se possa tornar realidade.

Agora, alguns meses depois, já ninguém tem grandes dúvidas acerca da realidade deste projecto. A grande questão passa por perceber quando é que a marca de Hiroshima terá o novo motor rotativo "pronto". A Mazda sempre acreditou e continua a acreditar na tecnologia criada por Felix Wankel, que lhe valeu a vitória absoluta nas 24 Horas de Le Mans de 1992.

Enquanto muitos esqueceram os motores rotativos, a Mazda já admitiu que nos últimos oito anos contou com uma equipa de engenheiros dedicada ao desenvolvimento deste conceito onde a capacidade para maximizar a potência é inquestionável, com elevados parâmetros de fiabilidade. Isso já foi sobejamente provado nos RX do passado, mas falta restringir as emissões poluentes, o grande quebra-cabeças desta tecnologia.

Muitos construtores apostaram nesta via, mas "só" a Mazda continua a acreditar verdadeiramente numa solução que – tudo indica -, será a base nos "RX" do século XXI. Tudo pode começar com o RX-9.

Os mais recentes rumores apontam para uma fórmula equivalente a um bloco convencional de 1.6 litros que, com a tecnologia SKYACTIV-R, deverá "debitar" cerca de 400 cv. Mas a potência não é o único objectivo da Mazda, que trabalha com o mesmo afinco na redução das massas: 1 300 kg é o patamar definido pelos engenheiros, para maximizar as vantagens da relação peso/potência.

O primeiro protótipo deve surgir no Salão de Tóquio em 2017 e a curiosidade é muita. Numa indústria onde todos andam a reboque de todos, é fundamental estar atento a novas ideias e o Mazda RX-9 é uma ideia inovadora. Esperemos que chegue ao mercado em 2020, numa altura em que a marca de Hiroshima vai celebrar o seu centenário.