Maior e mais cúbico: novo Hyundai Tucson corta com o passado

É um corte radical com o antecessor o que é proposto na quinta geração do Hyundai Tucson.

Visual cúbico em tom futurista e novo interior, onde não faltam botões físicos para as funções mais comuns, definem um SUV que cresceu em todas as cotas. 

Revelado esta semana ao mundo na Coreia do Sul, só falta saber quais as motorizações que irão equipá-lo quando chegar à Europa no próximo ano. 

Linhas futuristas 

Primeira novidade neste Tucson está na adopção da linguagem estilística Art of Steel da Hyundai, com as linhas rectas a confirmarem um perfil mais robusto. 

À frente destacam-se as luzes diurnas verticais a ladearem a faixa luminosa num desenho em forma de H, uma solução que prossegue na traseira.

A robustez que exibe é confirmada pelos guarda-lamas muito esculpidos para conseguir um visual mais angular em tudo semelhante ao do Kia EV5. 

Notável é o crescimento do SUV em todas as cotas, confirmado pelos 4,70 metros de comprimento para 1,91 de largura e 1,69 de altura. 

A Hyundai não esqueceu os condutores que gostam de ter um ambiente mais aventureiro: o Tucson inclui uma versão XRT com um estilo mais robusto. 

Entre os principais atributos exteriores estão revestimentos reforçados, elementos de estilo exclusivos e detalhes inspirados no universo off-road. 

Mais espaço a bordo

A Hyundai anuncia mais espaço para quem viaja atrás, pelos 2,79 metros que separam os eixos, e a abertura das portas mais ampla para facilitar o acesso. 

Num desenho mais limpo e minimalista, o interior é dominado ao centro pelo ecrã vertical de 17 polegadas para o infoentretenimento com o sistema Pleos.

A operar o infoentretenimento está o sistema Pleos desenvolvido pela Hyundai, contando com actualizações remotas, inteligência artificial Gleo e navegação conectada. 

Motores hibridizados 

Quanto aos sistemas de propulsão do Tucson, será preciso aguardar mais algumas semanas até a Hyundai divulgar todas as especificações técnicas. 

Todavia, será seguro presumir que a gama irá contar com diversas versões electrificadas, sejam elas micro híbridas, 100% híbridas ou híbridas plug-in. 

Sendo a versão apresentada dedicada ao mercado asiático, espera-se conhecer a variante europeia em Outubro no salão automóvel de Paris. 

Texto: P.R.S. 

Já segue o Aquela Máquina no Instagram?