Eis o Porsche Panamera Sport Turismo!

Teria bastado a confirmação do presidente da Porsche, Oliver Blume, de que o modelo seria mesmo realidade. Mas não há nada como olharmos para as fotos dos mais recentes testes dinâmicos e percebermos que a versão final está praticamente pronta para nos convencermos de que o Porsche Panamera vai ter mesmo uma variante "shooting brake"! E que deverá chegar ao mercado, muito provavelmente, já no próximo ano.

A marca de Zuffenhausen continua a trabalhar a fundo no seu novo modelo, com os indispensáveis testes dinâmicos no longo traçado do Nürburgring, o conhecido "inferno Verde", tais os desafios que coloca às mecânicas! Mas desta vez já o fez com o carro praticamente sem camuflagem, o que nos permite admirar as suas formas quase finais, apenas com alguns detalhes ainda disfarçados…

E o que vemos é um… Panamera de ar ainda mais dinâmico, com umas linhas que farão jus ao nome Sport Turismo que, tudo indica, deverá ser mantido, originário do protótipo apresentado no salão de Paris de 2012. Aliás, tal como as linhas, claramente inspiradas nesse "concept" que já na altura deixou muita gente a sonhar, até mesmo os mais indefectíveis "porschistas".

Contudo, a marca não avançou com esta variante antes de desenvolver uma plataforma totalmente nova, o que só sucedeu para a segunda geração do Panamera, recentemente apresentado. Designada MSB, é uma plataforma modular que permitirá fazer vários modelos, nomeadamente a já conhecida berlina e, agora, esta "shooting brake" que não será "apenas" uma versão curta do Panamera.

"Terá um estilo muito próprio e dinâmico. Mas, acima de tudo, a sua funcionalidade será ainda melhor. Teremos, por exemplo, cinco lugares [o Panamera só tem quatro]. Mas mantendo todas as características desportivas que se esperam de um Porsche". Estas foram as palavras do presidente da marca, Oliver Blume, no início deste ano, ao confirmar o lançamento desta nova variante.

Até ao pilar B, o Panamera Sport Turismo será… um Panamera. Mas depois a linha do tejadilho prolonga-se um pouco mais, até ao corte abrupto da traseira, com um generoso portão de acesso à bagageira. A unidade fotografada em testes estava equipada com o motor V8 turbo de 550 cv, mas o Sport Turismo deverá partilhar as restantes motorizações com o Panamera. Nomeadamente o Diesel e a mecânica híbrida "plug-in" (presente no novo Panamera 4 E-Hybrid) que atinge os 462 cv para um consumo homologado de 2,5 l/100 km!

Não há ainda data de apresentação do Panamera Sport Turismo, mas eventos importantes não faltam em 2017, falando apenas em grandes salões internacionais: Detroit em Janeiro, Genebra em Março ou Frankfurt em Setembro. Quanto a outras variantes sobre esta plataforma MSB – falou-se num coupé ou até num cabriolet –, qualquer delas seria possível mas não parecem estar, para já, a ser trabalhadas.