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É o carro mais caro do mundo: eis o segundo Rolls-Royce Boat Tail

13:14 - 24-05-2022
 
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Rolls-Royce há muitos mas tão deslumbrantes como o Boat Tail só há três para os clientes mais privilegiados da construtora de Goodwood.

O segundo exemplar foi agora revelado com detalhes e acabamentos com que a insígnia britânica justifica ser o carro de produção mais caro de todos os tempos.

Pintura feita à medida

Para um carro excepcional nada melhor do que apresentá-lo num evento que expressa todas as suas qualidades.

Para estrear o segundo exemplar do exclusivo Boat Tail, a Rolls-Royce escolheu o concurso de elegância Villa d’Este realizado em Itália no último fim-de-semana.

Será o último exemplar a ser exibido em público, já que o comprador da última unidade pediu para ser mantida a confidencialidade.

Inteiramente feito à mão, esta versão personalizada foi concebida a pedido de um patrono das artes para homenagear o pai e a sua herança familiar.

Não será um cliente qualquer para a Rolls-Royce já que, segundo a marca, "tem uma importante colecção de carros antigos e modernos num museu privado".

Aos estilistas da marca, foi o próprio dono a apresentar-lhes quatro conchas de madrepérola da sua colecção pessoal para criarem a cor única deste modelo.

A pintura mistura tons de ostra, bronze e rosa, associados ao brilho branco da madrepérola, com o capô mais escuro a ser pintado na cor conhaque.

A Rolls-Royce descreve a decoração como "um dos acabamentos personalizados mais intrincados que a marca alguma vez já criou".

Inspirado no mar

A famosa popa do Boat Tail integra dois painéis de nogueira com listras em rosa acetinado e revestidos com um verniz específico, que relembra o mundo náutico.

Nessa bagageira muito especial estão copos, pratos e algumas garrafas dos vinhos favoritos do condutor para um piquenique diferente do habitual.

E, à frente, a personalização chegou ao ponto de colorir a famosa estatueta Spirit of Ecstasy em cor-de-rosa.

O interior do Boat Tail está em perfeita sintonia com a carroçaria, com o túnel da transmissão a retomar as listras em roda da traseira do descapotável.

Distinguem-se ainda os revestimentos em madeira e pele, com diversos elementos envernizados.

Sobre o tabliê distingue-se um relógio em madrepérola e, para manter toda a elegância interior, nenhum ecrã táctil multimédia está presente.

A Rolls-Royce não avançou com um valor específico para esta obra de arte mas não deve estar longe dos 23 milhões de euros que custou o primeiro exemplar.

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