Apresentado o novo Opel Combo que será produzido em Vigo

Depois da Citroën apresentar o novo Berlingo, hoje foi a vez da Opel apresentar o Combo. Esta comparação não é inocente e acontece porque estes dois modelos, juntamente com o novo Peugeot Partner, partilham a mesma plataforma e serão todos produzidos na península ibérica. Porém, e ao contrário do que inicialmente se pensava, este Opel será o único do trio de veículos do grupo PSA que não será produzido na fábrica da PSA em Mangualde. Segundo apurámos, o volume de produção deste Opel foi todo adjudicado para ser feito na fábrica de Vigo, em Espanha.

Mas vamos ao que interessa, a quinta geração do Opel Combo, que foi apresentada na sua versão "Life", focada num uso familiar e mais aventureiro. A ideia da Opel é transformar este Combo numa proposta que posa ser usada numa vertente mais profissional durante a semana mas que também possa servir de carro familiar e parceiro de "aventuras" ao fim-de-semana. E tal como acontece com a proposta equivalente da Citroën, o Berlingo, este Combo estará disponível com dois tipos de carroçarias: uma versão curta (4,40 metros de comprimento) e uma versão longa (4,75 metros), sendo que esta última permitirá uma configuração de cinco ou sete lugares no habitáculo.

"O novo Combo Life é um modelo-chave na nossa ofensiva de produto. Pelo espaço e pela versatilidade, vai atrair muitas famílias que passarão a viajar mais seguras e com maior prazer graças à nossa oferta alargada de sistemas ultramodernos de assistência à condução", afirmou o CEO da Opel, Michael Lohscheller. "Este automóvel tem enorme potencial de contribuir para fazer crescer a marca Opel e dá-nos a oportunidade de fazer valer novos argumentos, com novo vigor, no importante segmento dos pequenos furgões de passageiros", acrescentou.

Além de versátil, a Opel quis que este Combo se destacasse pela sua imagem interior e exterior, sendo que ambas foram totalmente redesenhadas. Olhando para o exterior o que mais se destaca é o "capot" elevado, que transmite uma sensação de robustez, a grelha dianteira de grandes dimensões e com inserções cromadas, que garante um "look" mais desportivo, e claro, os faróis com luzes diurnas LED que ajudam a vincar a personalidade desta proposta.

De perfil é notória a robustez das cavas das rodas, os apontamentos cromados e as novas jantes. Por seu turno, na traseira, é visível que o novo desenho dos grupos ópticos foi pensado para melhorar a versatilidade e o acesso ao "portão" traseiro. A capacidade da bagageira varia de acordo com a carroçaria escolhida: Opel Combo (597 litros ou 2.126 litros com os bancos rebatidos) e Opel Combo XXL (850 litros ou 2.693 com os bancos rebatidos).

Avançando para o habitáculo, rapidamente percebemos que o interior deu um passo em frente no que à qualidade e conforto diz respeito. O habitáculo foi pensado para ser prático e ergonómico, mas ganhou em conforto, em qualidade e em espaço, já que são várias as zonas de arrumação introduzidas pela marca alemã. Mas ainda que estes detalhes sejam notórios, a grande estrela deste interior é o ecrã táctil de oito polegadas que está montado em zona central do "tablier" e que serve de terminal para todos os sistemas de info-entretenimento.

O novo Opel Combo Life acrescenta ainda à lista de equipamentos vários sistemas de ajuda à condução taos como o "head up display, alerta de colisão dianteira com detecção de peões e travagem automática de emergência, câmara dianteira Opel Eye, programador de velocidade automático, regulação inteligente da velocidade, alerta de cansaço do condutor, sensores e flanco, câmara traseira panorâmica e assistência ao estacionamento.

No que a motorizações diz respeito, este Opel Combo Life está disponível com com motores diesel e gasolina com injecção directa e turbocompressor. Todos os motores têm acopladas caixas manuais de cinco ou seis velocidades, mas há a registar a entrada de uma caixa automática de oito velocidades, disponível por opção.

A primeira aparição pública está marcada para o próximo mês de Março, durante o Salão Automóvel de Genebra, mas as primeiras entregas só se irão realizar a partir do segundo semestre deste ano.