Ainda vem longe, é só em Outubro, mas as marcas nipónicas já se preparam para a sua exposição caseira, o salão de Tóquio e a Nissan anuncia uma novidade com que pretende seduzir os largos milhares de visitantes: um "concept" já muito próximo da realidade do que será a próxima geração do desportivo Z e que substituirá o actual
370Z, já a acusar o cansaço de nove anos de carreira comercial…
Pouco se sabe ainda da evolução prevista para a próxima geração do Z, apenas que deverá manter as proporções do actual, mas ter um "design" mais marcante e agressivo. Algumas pistas poderão ser recuperadas do "concept" Esflow, mostrado em 2011, embora o Z não vá tão longe no radicalismo das linhas. Certo é que utilizará a plataforma FR-L que é usada pelo modelo Q60 da marca "irmã" Infiniti.
E como a Nissan quer que o futuro Z seja uma alternativa série e credível aos Porsche 718 Cayman e Boxster – porque voltará a ter versão Roadster –, contará com uma versão com motor V6 3.0 biturbo, a debitar 400 cv e 474 Nm, com uma caixa automática de sete velocidades e dupla embraiagem.
Mas há mais e porque também a Porsche já anunciou que irá "electrificar" toda a sua gama, a Nissan estará a preparar uma variante híbrida do novo Z. Usará o V6 3.0 de 300 cv (que será usado pela versão-base do modelo), em conjunto com um motor eléctrico, podendo a potência total chegar aos 460 ou até mesmo aos 500 cv! Esta mecânica tornará esta versão do Nissan Z o mais potente da sua classe, mas também um dos mais poupados e com menores emissões… Resta ver o que fará a Porsche com a "hibridização" da gama 718.
Entre a apresentação deste "concept Z", em Outubro deste ano, e o lançamento comercial do modelo de produção deverá, contudo, passar ainda algum tempo: o novo Nissan Z é esperado apenas para 2019.
