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Mercedes S63 da Brabus tem 800 cv e custa 337 mil euros!

09:58 - 27-05-2018
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Mercedes S63 da Brabus tem 800 cv e custa 337 mil euros!Mercedes S63 da Brabus tem 800 cv e custa 337 mil euros!Mercedes S63 da Brabus tem 800 cv e custa 337 mil euros!Mercedes S63 da Brabus tem 800 cv e custa 337 mil euros!Mercedes S63 da Brabus tem 800 cv e custa 337 mil euros!Mercedes S63 da Brabus tem 800 cv e custa 337 mil euros!Mercedes S63 da Brabus tem 800 cv e custa 337 mil euros!Mercedes S63 da Brabus tem 800 cv e custa 337 mil euros!Mercedes S63 da Brabus tem 800 cv e custa 337 mil euros!Mercedes S63 da Brabus tem 800 cv e custa 337 mil euros!Mercedes S63 da Brabus tem 800 cv e custa 337 mil euros!Mercedes S63 da Brabus tem 800 cv e custa 337 mil euros!Mercedes S63 da Brabus tem 800 cv e custa 337 mil euros!Mercedes S63 da Brabus tem 800 cv e custa 337 mil euros!
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A Mercedes revelou em Setembro do ano passado as versões renovadas dos S63 e S65 Coupé e Cabrio, apresentando novas soluções mecânicas e ligeiros retoques visuais, sendo que uma das maiores novidades foi a adopção da irónica grelha Panamericana.

No que toca a potência importa dizer que o antigo motor de 5.5 litros deu lugar a um bloco V8 biturbo de 4.0 litros que debita 612 cv de potência e 900 Nm de binário máximo. São números mais do que suficientes para fazer deste coupé um dos mais rápidos do mercado mas se por acaso achar que é pouco a Brabus tem a solução para si.

A preparadora alemã acaba de apresentar o Brabus 800, modelo que pode ser descrito como uma espécie de Mercedes S63 com esteróides. Graças a dois novos turbos e a uma nova unidade de controlo de motor o V8 deste "monstro" passou a debitar 800 cv de potência e 1000 Nm de binário.

O S63 Coupé precisa de 3,5 segundos para acelerar dos 0 aos 100 km/h, mas este Brabus 800, graças ao impressionante aumento de potência, consegue fazê-lo em apenas 3,1 segundos. Já a velocidade máxima está fixada nos 300 km/h.

Além deste "upgrade" mecânica a Brabus ainda operou várias modificações visuais neste modelo. Destaca-se o novo sistema de escape personalizado, o "lip-spoiler" dianteiro, as saias laterais mais pronunciadas, as novas capas dos espelhos laterais, a grelha do radiador iluminada, jantes de 21 polegadas, pinças de travões personalizadas e claro, o "spoiler" traseiro.

Dentro do habitáculo reparamos de imediato no volante e no tapetes personalizados, nas soleiras das portas iluminadas e nas capas dos pedais em alumínio e com o logo da Brabus. Isto já para não falar da pele da mais elevada qualidade.

Mas tudo isto tem um preço e esta preparadora alemã está a pedir 337 mil euros por ele… e não se esqueça que é um valor antes dos impostos do nosso país.
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