Lamborghini pode recuperar o Miura

O Urus, que vai marcar a estreia da Lamborghini no apetecível (e rentável!) segmento dos SUV de luxo, é o foco principal da marca de Sant’Agata Bolognese neste momento. E como não poderia deixar de ser, quase todas as intervenções do CEO da fabricante italiana, Stefano Domenicali, têm como tema dominante o Urus.

E na última entrevista entre Domenicali e a Automotive News não foi diferente, com o "patrão" da marca do touro a reiterar que o "super SUV" da Lamborghini estará nas mãos dos primeiros clientes em meados do próximo ano, sendo que cada unidade terá um preço que começa abaixo dos 200 mil euros.

Domenicali sublinhou ainda que este modelo será fundamental para a estratégia comercial da marca, uma vez que com o Urus a Lamborghini quer chegar às 7 mil unidades vendidas por ano já em 2019. Um objectivo ousado, considerando que em 2016 saíram 3457 automóveis de Sant’Agata Bolognese, mas perfeitamente possível se tivermos em conta o sucesso que os SUV de luxo têm alcançado recentemente.

Mas pelo meio da conversa sobre o Urus, Domenicali deixou escapar duas possibilidades para o futuro da marca italiana. Numa primeira fase Domenicali admitiu que a fabricante de Sant’Agata Bolognese está a analisar a possibilidade de fazer um desportivo de quatro lugares. Ainda assim, garantiu que a data de lançamento só deverá ocorrer "entre 2025 e 2030", admitindo que "já estão a pensar nisso".

Depois, o "patrão" da "Lambo" recorreu ao passado para falar do futuro… Domenicali adiantou que o clássico (e intemporal!) Miura pode receber uma interpretação moderna. Mas garantiu que mesmo que esta ideia seja aprovada não será materializada nos próximos cinco anos.

Resta agora saber qual destas ideias vai receber luz verde primeiro. É que se de um lado temos o regresso de um ícone que em 2016 completou 50 anos de idade, do outro temos o regresso de um conceito que recentemente já mereceu a atenção da marca, ainda que sob a forma de um concept. Falamos do Estoque (ver galeria acima), o desportivo de quatro portas que foi apresentado no Salão de Paris de 2008 mas que nunca viu a luz do dia…