Eis onde a VW testa os seus carros aos extremos sem sair do mesmo sítio!

Já é bem conhecido o ambicioso programa de novos lançamentos da VW para os próximos ano, não só na renovação da actual gama até ao final da década mas também no lançamento de uma completa família de modelos eléctricos até 2022. Mas para os construir e os apurar, são necessárias modernas infraestruturas e a VW acaba de modernizar o seu túnel de vento, num investimento de 100 milhões de euros!

Se nos automóveis actuais a aerodinâmica é fundamental não só no comportamento dinâmico mas também na redução de consumos e emissões, ganhará papel ainda mais importante nos veículos eléctricos, sempre à procura de mais um quilómetro de autonomia. E é aqui que os correctos estudos aerodinâmicos poderão fazer toda a diferença, levando a marca alemã a actualizar este Wind Tunnel Efficiency Center (a funcionar, em Wolfsburg, desde Junho de 2014), ou seja, mais virado para o estudo da eficiência energética do que propriamente aqueles túneis de vento das equipas de competição!

A infraestrutura gigante ocupa 8800 m2 e permitirá à marca determinar o coeficiente de qualquer automóvel em apenas 20 minutos, um ganho importante face aos dois ou três dias que demorava através do cálculo por computador! Mas o fascinante deste túnel é a capacidade de recriar todas as condições possíveis e imaginárias, desde os climas no equador ao das latitudes mais a norte!

Ali dentro conseguem recriar-se humidades de 90% e temperaturas até aos 60 ºC mas, pelo contrário, também se conseguem simular tempestades de neve, a -30 ºC! Com uma ventoinha com oito metros de diâmetro, apesar de um funcionamento bastante silencioso (65 dB a fazer ventos na ordem dos 160 km/h, o equivalente a ter a televisão com o volume bastante alto em casa…), consegue soprar ventos até aos 250 km/h! Com maior rapidez e mais rigor nos estudos aerodinâmicos, a VW poderá, assim, acelerar a sua ofensiva de produto.