A Citroën pode ter-se atrasado na inexorável corrida no segmento dos SUV, propondo apenas um C4 Aircross que pouco mais é que um Mitsubishi ASX adaptado, mas vai recuperar terreno rapidamente… já este ano, com dois importantes lançamentos e ambos antecipados no salão de Genebra. Um em "carne e osso", sob a forma do
C-Aircross Concept que dará origem ao C3 Aircross, outro apenas anunciado e mostrado em desenhos e que será o C5 Aircross que conheceremos dentro de um mês.
Será, em princípio, no salão de Xangai, em Abril, que a Citroën irá revelar o seu novo SUV e, segundo se diz, já num estado muito próximo da versão de produção. Que deverá, pelo menos de início, ter lugar na China, na fábrica que o Grupo PSA tem em "joint venture" com a Dongfeng, vindo mais tarde para a Europa (provavelmente para a fábrica de Rennes), onde o deveremos ver pela primeira vez em exibição no salão de Frankfurt, em Setembro.
No salão de Genebra, a Citroën não só revelou dois esboços do novo modelo como a presidente da marca, Linda Jackson, confirmou o nome C5 Aircross. A designação C5 pode deixar antever um modelo de grandes dimensões, mas este SUV deverá andar pela bitola do
novo Renault Kadjar e do "best-seller"
Nissan Qashqai. O que se consegue perceber na foto partilhada por um site chinês em que se vê um dos protótipos já em testes, embora ainda fortemente camuflado.
Olhando para os esboços revelados, é inegável a semelhança com o "concept" Aircross (de que juntamos imagens), também apresentado em Xangai, há dois anos. O C5 Aircross irá utilizar a plataforma EMP2 comum aos
novos Peugeot 3008 e
5008 e deverá ter uma opção com sete lugares. Estreará um novo sistema de suspensão com batentes hidráulicos que procurará recuperar os níveis de conforto que fizeram a fama dos carros franceses.
Com o C3 Aircross (que substitui o C3 Picasso) e o C5 Aircross, a Citroën entra também na acirrada luta dos SUV e com dois produtos que prometem fazer a diferença pelo lado estético, com um lado claramente irreverente!
