A vida vai evoluindo e já nada se passa da forma como estávamos habituados… Veja-se o caso das primeiras imagens assumidamente oficiais do futuro BMW X2, mesmo que ainda sob alguma camuflagem, que foram reveladas em exclusivo numa parceria entre a BMW e… um blog de "lifestyle"! Nada de divulgação oficial pela marca, nem de comunicados técnicos por meios especializados, apenas imagens num blog que se limita a ecoar a mensagem da BMW de que o próximo X2 será
"um veículo desportivo com uma forte imagem", sem adiantar qualquer informação adicional...
Mas para isso estamos aqui nós, nomeadamente para explicar que, pelo que podemos ver, o BMW X2 de produção irá manter, no geral, a silhueta do "concept" que brilhou no último salão de Paris e a nova interpretação da típica grelha da BMW, com os "rins" muito mais largos e imponentes. Também há a destacar o facto de a entrada de ar inferior ter um peso visual mais forte que a grelha, o que é invulgar nos BMW, mesmo na gama X.
Embora também tenha número par, o X2, ao contrário do X4 e X6, não terá carroçaria com a traseira inclinada, a mimetizar um "coupé", sendo antes um automóvel que se destaca pelo ser ar compacto e musculado que lhe confere um aspecto muito mais desportivo (para combater o Range Rover Evoque) que o seu "irmão" X1 com quem partilhará muitos componentes.
Nomeadamente a plataforma UKL1 de tracção dianteira (também usada no Mini Countryman) e que o Grupo BMW se prepara para utilizar num total de 23 modelos! Também a nível de motores o X2 seguirá a família X1, com propulsores de três e quatro cilindros e potências entre os 116 e os 231 cv. Para condizer com a sua imagem musculada e desportiva, diz-se que haverá uma versão desportiva denominada X2 M35i xDrive com 300 cv.
Esta deverá ser, aliás, a única variante com tracção integral de série, pois todas as outras deverão ter tracção dianteira, propondo o sistema de quatro rodas motrizes xDrive como opcional. E, quase sempre, em conjunto com caixa automática.
O BMW X2 será oficialmente apresentado no salão de Frankfurt, a meio de Setembro, numa altura em que já estarão a ser produzidas as primeiras unidades, na fábrica de Regensburg, onde também é feito o X1. A comercialização deverá começar ainda antes do final deste ano, com o X2 mais barato a ficar em torno (estimativa nossa) dos 38 mil euros.
Com este modelo, a família "X" da BMW fica completa… até ao 6, mas já se espera pelo X7 que será o SUV mais luxuoso da marca de Munique, encontrando-se em fase final de testes.
