Bentley Bentayga precisa de "coupé" ou versão… "de corrida"!

Se ao início muitos torceram o nariz à entrada da Bentley no mundo dos SUV com o gigantesco Bentayga, agora, ao ver o sucesso que aquele modelo está a obter, já se antecipa uma feroz batalha… na lama entre os construtores de luxo! Consciente disso, o presidente da Bentley já veio avisar que o Bentayga precisa de ter mais variantes para poder lutar com a concorrência que se aproxima a passos largos.

Neste momento, o Bentayga é vendido apenas com o poderoso motor W12 6.0 de 608 cv ou com o primeiro Diesel da marca, o V8 4.0 de 435 cv. Que, garante Wolfgang Durheimer, tem tido uma fantástica recepção no mercado! Contudo, o presidente da Bentley já antecipa a chegada de modelos como o Rolls-Royce Cullinam, Lamborghini Urus, BMW X7 ou até o "primo" (por ambas as marcas pertencerem ao Grupo VW) Audi Q8.

É nessa perspectiva que Durheimer defende que a sua marca deve desenvolver novas variantes do Bentayga porque a clientela deste segmento é particularmente sensível ao factor novidade: "Vamos assistir à chegada de vários concorrentes neste segmento, todos estão a trabalhar nos seus SUV de luxo. E os clientes a este nível gostam de ter a última novidade no mercado", explicou para justificar a necessidade de novas versões para que o Bentayga se mantenha como novidade quando os concorrentes chegarem…

Durheimer referiu que ainda nenhuma decisão tinha sido tomada, mas que havia várias hipóteses em cima da mesa, desde uma versão "coupé" do Bentayga, com um ar mais ousado e desportivo, até uma variante ao estilo do que foi feito com o Continental GT3 R, ou seja, com um tratamento quase ao nível da competição, num grande esforço de redução do peso para melhoria das "performances". Essa nova versão deverá aparecer em 2019, quando se espera um primeiro "restyling" do Bentayga, apesar de ter sido lançado apenas no ano passado…

Quanto a novos modelos, Wolfgang Durheimer revelou que há um debate interno quanto ao próximo passo a dar para o alargamento da gama Bentley, existindo duas hipóteses: ou um Bentayga mais pequeno; ou um superdesportivo de dois lugares inspirado no "concept" EXP10 Speed6 mostrado há dois anos, em Genebra.

Mas confessou que a sua preferência vai para o "mini Bentayga", o que se compreende, atendendo aos lucros gerados actualmente por tudo o que tenha a etiqueta SUV… De qualquer forma, a próxima grande prioridade da marca é o lançamento da nova geração do Continental GT de que já mostrámos aqui os mais recentes protótipos em testes.