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SUV da Aston Martin será produzido numa nova fábrica
10:34 - 07-04-2017
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SUV da Aston Martin será produzido numa nova fábricaSUV da Aston Martin será produzido numa nova fábricaSUV da Aston Martin será produzido numa nova fábricaSUV da Aston Martin será produzido numa nova fábricaSUV da Aston Martin será produzido numa nova fábricaSUV da Aston Martin será produzido numa nova fábricaSUV da Aston Martin será produzido numa nova fábricaSUV da Aston Martin será produzido numa nova fábricaSUV da Aston Martin será produzido numa nova fábricaSUV da Aston Martin será produzido numa nova fábricaSUV da Aston Martin será produzido numa nova fábricaSUV da Aston Martin será produzido numa nova fábricaSUV da Aston Martin será produzido numa nova fábricaSUV da Aston Martin será produzido numa nova fábricaSUV da Aston Martin será produzido numa nova fábricaSUV da Aston Martin será produzido numa nova fábricaSUV da Aston Martin será produzido numa nova fábricaSUV da Aston Martin será produzido numa nova fábricaSUV da Aston Martin será produzido numa nova fábricaSUV da Aston Martin será produzido numa nova fábricaSUV da Aston Martin será produzido numa nova fábrica
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Andy Palmer, o responsável da Aston Martin, anunciou que a marca vai avançar para a produção de um SUV com base no concept DBX apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 2015. O modelo começa a ser construído em 2019 numa nova unidade fabril sediada em St. Athan, no País de Gales, numa antiga unidade da RAF (Royal Air Force).

Este projecto está inserido num plano de expansão da marca suportado por um investimento na casa dos 200 milhões de libras (cerca de 235 milhões de euros) e a aposta nos SUV tem a ver com o crescimento da procura neste segmento onde a marca britânica vê a possibilidade de multiplicar uma produção que tem estado condicionada aos coupés desportivos.

Sem abandonar a imagem de um coupé, o concept DBX marca uma revolução na linguagem de estilo da Aston Martin. Mantém um estilo que tem tudo a ver com a marca de Gaydon, mas assume uma imagem mais familiar, apesar da marca ainda estar a desenvolver o protótipo...

"Na sua forma final será mais prático, com cinco portas. Para o conseguirmos não teremos de alterar muito a distância entre eixos, mas sim a linha do tejadilho", admitiu Andy Palmer, ao mesmo tempo que não esconde que será adoptada "uma estrutura em alumínio colado para o DBX em vez de uma plataforma em alumínio produzida externamente, de maneira a garantirmos que será um verdadeiro Aston Martin, com a diferença de ser um 4x4".

O concept conta com um motor eléctrico por roda e um painel solar no tejadilho, soluções arrojadas que não poderão ser totalmente descartadas, já que "a mecânica eléctrica é, definitivamente, realista, e é uma inevitabilidade que a mobilidade limpa vai chegar. Para alguns clientes será mesmo uma exigência", admitiu Andy Palmer. "Mas para ser vendido a nível global também teremos de ter a opção de motorizações convencionais. Quanto aos painéis solares, servem para alimentar o ar condicionado quando o carro está parado, o que é muito útil em países do Médio Oriente e nalgumas regiões dos EUA e da China".

Em face disto, resta esperar pela definição final do modelo que deverá chegar ao mercado em 2020.
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