Peugeot Sport estuda um desportivo que faça "sombra" ao Alpine

A Peugeot Sport participará, este mês, na sua última edição do Dakar e já tem um novo desafio entre mãos, este de grande envergadura: irá tentar convencer o patrão do Grupo PSA, o português Carlos Tavares, a construir um novo desportivo com que a Peugeot possa rivalizar com o Alpine que a Renault está prestes a lançar e já com aparente sucesso comercial!

Foi a direcção do próprio "braço desportivo" da Peugeot que propôs o projecto e terá agora o ano de 2018 para apresentar não só a ideia do carro a construir como um plano de produto e todos os estudos de viabilidade financeira ao detalhe. Porque, neste momento em que muitos dos recursos do grupo francês estão virados para a resolução da situação na Opel, Tavares só aprovará novos produtos que sejam claramente lucrativos mesmo antes de saírem do papel.

É verdade que a Peugeot tinha, aparentemente, um bom modelo de base para este desafio, o RCZ, mas a sua produção terminou em Setembro de 2015. Além disso, a ideia da Peugeot Sport parece ser bem diferente, procurando um desportivo de raiz, com um "design" de encantar – porque, neste particular, a marca não tem um modelo mítico a que possa recorrer numa recriação, como fez a Alpine… – e com um comportamento dinâmico de referência.

À ideia vem-nos logo o soberbo "concept" Onyx que a Peugeot apresentou no salão de Paris de 2012… na mesma altura em que apareceu um protótipo de nome Renault Alpine! Na altura chegou a ser feita uma versão rolante do Onyx que, pelo menos em teoria, montaria a mecânica do 908 Hybrid com que a Peugeot acabou por nunca correr em Le Mans, mas que tinha um V8 turbodiesel atrás e um motor eléctrico à frente, para um total de cerca de 680 cv.

O projecto da Peugeot Sport será apreciado no final deste ano para se saber se receberá luz verde para o nascimento de um novo modelo desportivo. O seu maior problema, contudo, vem de dentro do próprio Grupo PSA! Porque também a DS está a desenvolver um desportivo, baseado no "concept" DS E-Tense e parece fora de hipótese haver dois veículos do mesmo género dentro da mesma casa…

Ou seja, tudo indica que, no final deste ano, Carlos Tavares terá dois projectos para analisar e, em princípio, só um irá avançar, o da DS ou o da Peugeot Sport, embora o português pareça ter uma inclinação sentimental para este último. Contudo, na hora de decidir, serão os números e a estratégia de produto a falar mais alto. De qualquer forma, este novo desportivo, a avançar, não deverá concretizar-se antes do final desta década.