Jaguar XJ220 foi salvo pelos… pneus!

O Jaguar XJ220 pode ter sido lançado em 1992, mas continua a ser o Jaguar de produção mais rápido de sempre. E isso atesta bem da capacidade e do respeito que este supercarro conquistou no mundo automóvel.

Construído por um grupo de engenheiros da Jaguar - conhecido como "Saturday Club" – que trabalharam neste projecto durante o tempo livre, foi inspirado no passado de competição da Jaguar, sobretudo nos anos 50 e 60, e fez a sua primeira aparição pública em 1988, durante o British Motor Show.

Nessa altura, não passava pelos planos da marca britânica produzir este modelo. Contudo, foi tão bem recebido no certame britânico que a Jaguar recebeu de imediato 1500 depósitos no valor de 58 mil euros para este "míssil" de tracção integral e de motor V12.

Contudo, quando a versão de produção foi lançada, em 1992, trazia apenas tracção traseira e um bloco de 3.5 litros biturbo V6. Muitos dos que tinham feito depósitos iniciais não gostaram das especificações da versão de produção e retiraram a sua intenção de compra, sendo que outros tantos ficaram "desmotivados" pelos mais de 550 mil euros que este modelo custava.

Isto levou a que a produção de 350 unidades se ficasse apenas pelos 275 exemplares, com a Jaguar a colocar um travão à produção deste supercarro em 1994, dois anos depois do seu início.

Ainda assim, este XJ220 soma vários méritos, tais como o facto de ter vencido a sua categoria nas 24 Horas de Le Mans de 1993 (ainda que tenha sido desqualificado por ter corrido com um escape sem conversores catalíticos) ou de se ter tornado no automóvel de produção mais rápido do mundo quando saiu, alcançando os 349 km/h. Uma marca impressionante até para os dias de hoje.

Mas apesar de tudo isto, o Jaguar XJ220 nunca conseguiu atrair tantos coleccionadores como outros modelos da mesma época. E isso deve-se a alguns problemas de manutenção, sobretudo ao nível dos pneus… É que quando foi lançado este XJ220 contava com pneus Pirelli P Zero exclusivos, criados para suportar as prestações radicais deste modelo. E esses modelos não estiveram disponíveis nos últimos anos, fazendo com que alguns donos deste modelo fossem "obrigados" a não conduzir os seus XJ220 ou a utilizar pneus não recomendados pela marca.

Mas isso acaba de mudar. É que a Jaguar Classic assinou uma parceria com a Pirelli para que a empresa italiana crie novos pneus P Zero para o XJ220, permitindo assim que os donos deste "super Jaguar" continuem a tirar o máximo dos seus carros.

Mas se não quiser optar pelos P Zero, saiba que a Brigestone também avançou para a produção de pneus para este "monstro" de 540 cv! Esta empresa japonesa chegou a acordo com a Don Law Racing, conhecido precisamente por ser um dos maiores especialistas no Jaguar XJ220, para produzir um novo conjunto de pneus para este modelo.

Agora que dois conjuntos de pneus estão disponíveis para este modelo, podemos assegurar que o Jaguar XJ220 não só foi salvo pelos pneus como está garantido nas estradas por muitos mais anos… E isso terá certamente um enorme impacto nos coleccionadores de todo o  mundo.