Futuro Audi A6 baseado no "concept" Prologue

Com a total renovação ocorrida, no decorrer de 2016, dos rivais BMW Série 5 e Mercedes Classe E, o Audi A6 ficou naturalmente desactualizado e a marca de Ingolstadt começa a precisar de uma nova geração com alguma urgência. Até porque, entretanto, surgiu também a Volvo com os S e V90… Sabe-se que o novo A6 apenas aparecerá durante 2018, mas já vão sendo conhecidos alguns detalhes… suculentos!

Em especial ao nível do "design", anunciando-se como provável que, desta vez, a Audi não se fique pelos pequenos retoques como tem sido costume nas novas gerações de outros modelos, veja-se os A4 e A5. Com inspiração no bonito "concept" Prologue mostrado há pouco mais de dois anos (salão de Los Angeles, em Novembro de 2014), o futuro A6 promete uma nova linguagem de estilo, de personalidade bem mais vincada.

Aquele protótipo anunciava as linhas dos Audi futuros, determinadas pelo novo responsável de estilo da marca, Marc Lichte. E alguns dos detalhes mais significativos daquele protótipos deverão reaparecer na próxima geração do A6, juntamente com os faróis com a tecnologia Matrix Laser que já vão sendo uma assinatura dos produtos da marca de Ingolstadt.

Antes do aparecimento do A6 e ainda este ano, contudo, é esperado o lançamento da nova geração do topo de gama A8, o "navio almirante" da Audi que deverá estrear uma série de tecnologias que o modelo logo abaixo poderá receber também no próximo ano. Consta que os botões quase desaparecerão do painel de bordo, pois quase todas as funções passarão a ser controladas a partir de dois ecrãs integrados na consola central. Solução antecipada no "concept" Q8, apresentado no início deste ano, em Detroit (ver fotos).

A plataforma do futuro A6 será, sem surpresa, a nova estrutura modular comum a todos os modelos do Grupo VW com motores em posição longitudinal (MLB). Na sua construção serão empregues matérias leves – o alumínio em que a Audi é especialista, claro, mas também o plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP) e aços de ultra resistência –, para que o peso do conjunto seja bastante reduzido.

Como não poderia deixar de ser, também o futuro A6 irá ter uma versão híbrida "plug-in", com capacidade para fazer, pelo menos, 50 km em modo puramente eléctrico. Fala-se que o motor 2.0 TDI (o mais popular entre nós) poderá receber um turbocompressor de funcionamento eléctrico, já conhecido do SQ7.

Uns meses depois da berlina A6, será a vez da renovação profunda da carrinha A6 Avant e, um pouco mais tarde, do A7 que seguirá a mesma linguagem de estilo do A6, inspirada no "concept" Prologue com que ilustramos este artigo.