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Consumos e poluição não preocupam americanos
10:17 - 23-08-2016
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Com o preço dos combustíveis "em baixa" nos Estados Unidos, os hábitos de consumo no sector automóvel voltaram ao que eram e a procura de "trucks" (grandes pick ups) e SUV’s voltou a disparar.

É esta a conclusão da estimativa dos consumos médios de combustível realizada pela Environmental Protection Agency (EPA), que reviu a sua previsão sobre os consumos médios das marcas de automóveis nos EUA para 2025 que apontavam para 54,5 milhas por galão, o que equivale a 4,3 litros aos 100 km.

O relatório da agência federal para a protecção do ambiente destaca os progressos alcançados nos últimos cinco anos pelos construtores ao nível da redução de consumos e emissões e os progressos tecnológicos avançados, obtendo resultados "que não seriam expectáveis há alguns anos".

O relatório destaca a redução das emissões sem aumentos significativos de custos dos veículos e a possibilidade de serem atingidas as previsões para 2015 sem um pesado recurso a motorizações híbridas ou eléctricas, mas conclui que ele não será atingido devido ao aumento da procura de pick ups e SUV’s, que foge ao cenário previsto pelas estimativas realizadas entre 2011 e 2012.

As previsões apontavam para um crescimento das vendas de automóveis convencionais, que poderiam representar 67% do mercado americano, e que o peso das pick ups e SUV’s não deveria ultrapassar os 33%. Mas a realidade é bem diferente.

Hoje, os automóveis convencionais apenas representam 41% do mercado, depois de um "pico" de 50% em 2013, e a procura continua a baixar.

Em face disto, a EPA reviu as suas previsões para 2015, apontando um intervalo médio entre as 50 milhas por galão (cerca de 4,7 l/100 km) e as 52,6 milhas por galão (cerca de 4,47 l/100 km), valores similares aos que se registavam em 2011.

Com base nestas estimativas será elaborada a lei que vai definir o consumo médio de todos os automóveis de cada construtor no mercado americano entre 2022 e 2025, que deverá ser discutida dentro de dois anos. Seja como for, parece evidente que as reduções que vierem a ser impostas serão menores do que inicialmente se pensou.

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