Ferrari está pronta para a montra dos super-desportivos em Le Mans...

O mercado dos super-desportivos e dos ainda mais exclusivos hiper-desportivos não pára de crescer, e todos os construtores apostam neste universo. Uns vendem nome e imagem, outros apostam na tradição. Mas, seja qual for a proposta, a Ferrari anda sempre por aí e a competição faz parte do património.

Foi assim quando Enzo Ferrari criou uma marca que produzia automóveis para subsidiar o seu envolvimento na competição e continua a ser assim com um construtor diferente de todos os outros, o único que está presente no "Mundial" de F1 desde a primeira edição. A competição automóvel foi e continua a ser um cartão de visita capaz de abrir portas no mercado. Sempre foi assim nos tempos do Comendador, e nada se alterou nos dias de hoje.

Os sucessos desportivos são a publicidade mais barata para qualquer marca e a Ferrari está habituada a vencer, sobretudo quando chega do lado do sucesso de privados, como acontece nos GT’s. Por isso, a Scuderia pode não ganhar na F1, mas está na primeira linha no universo das corridas de Grande Turismo e são os seus resultados que potenciam as vendas dos 488.

O próximo objectivo tem nome: chama-se 24 Horas de Le Mans e a marca de Maranello está pronta para discutir a primazia com a AF Corse, tendo já realizado os primeiros testes para a grande maratona. O 488 GTE foi evoluído e os modelos que vão competir no Campeonato do Mundo passaram pela pista de Fiorano.

Vão ser os protagonistas da Superseason World Endurance Championship (WEC) 2018-2019, mas também das 24 Horas de Le Mans, O "shakedown" do 488 GTE foi positivo. O novo 488 GTE é marcado pelo vermelho metalizado e pelas cores italianas. 

Vencer nunca é fácil, mas foi a grande aposta da Ferrari no 488 que permitiu criar a versão Pista, o mais radical e muito possivelmente o melhor super-desportivo coupé, de motor central...