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Renault sonhou a F1 em… 2027 e é espectacular!
As imagens são espectaculares e hão-de espantar muitos fãs da Fórmula 1 que gostariam de o ver a correr nas pistas do Mundial… já amanhã! O R.S. 2027 Vision representa a forma como a Renault sonha com a Fórmula 1 dentro de dez anos e é, de facto, excitante e entusiasmante mas… vai numa via quase oposta às propostas feitas para a renovação da disciplina prevista para 2021, quando forem estabelecidos os novos Acordos da Concórdia!

Captemos já a sua atenção para este exercício imaginativo com estes números de sonho… Este "concept" conta com um V6 turbo e um duplo sistema de regeneração de energia que consegue, só por si, uma potência de 500 kW, o equivalente a 670 cv. Com a ajuda do V6, a potência total chega aos 1340 cv, enquanto o "design" minimalista do R.S. 2027 Vision limita o peso aos 600 kg, numa relação peso/potência de 2,23 cv/kg, contra a actual estimada em cerca de 1,37 cv/kg…
Renault sonhou a F1 em… 2027 e é espectacular!


É verdade que se trata apenas de um sonho e, como tal, há que dar largas à imaginação, derrubar todas as barreiras, abater quaisquer limites e deixar as ideias jorrarem, por mais incríveis que possam parecer… Mas esta visão da F1 por parte da Renault – que garantiria carros muito mais espectaculares e rápidos que os de hoje – levaria também a um disparo nos custos e a tecnologia ainda mais complexa do que a já existente hoje em dia. E o que ficou decidido para 2021 foi, mantendo uma componente híbrida nos motores (provavelmente um simples sistema KERS), descomplicar ao máximo…

Passada esta parte de "spoiler" de sonhos, vejamos então aquilo com que a Renault não só nos quer surpreender mas também nos quer pôr a sonhar e a termos as nossas próprias ideias! Porque também os fãs têm o direito de sonhar com a Fórmula 1 que gostariam de ter e, nesse aspecto, este R.S. 2027 é uma fabulosa base de trabalho!

"O papel da Renault Sport Racing é também de antecipar o que poderá ser o futuro da Fórmula 1 para que esta disciplina possa reunir o máximo de fãs possível num ambiente coerente com os objectivos do Grupo Renault. Estamos orgulhosos por podermos oferecer ao público, aos fãs e aos apaixonados do desporto automóvel este ‘concept’ que destaca as nossas ideias e os nossos desejos!"
, resumiu Cyril Abiteboul, director geral da Renault Sport Racing.

Segundo a Renault, esta sua visão recentra a Fórmula 1 no piloto, tornando-a mais espectacular, mais… eléctrica e mais segura. Aqui, já estamos a ouvir os indefectíveis dos V8 e V10 a gritarem que para isso já há a Fórmula E… Vá lá, vamos dar uma oportunidade à Renault para explicar o seu conceito, agora que se prepara para comemorar 40 anos de envolvimento na F1!

Este R.S. 2027 Vision encerra uma proposta que inclui seis pontos gerais e que aponta para uma competição mais humana que recoloca o piloto em evidência, com capacete e cobertura de habitáculo transparentes. Maior espectacularidade, com luzes em LED activas integradas nas rodas que podem gerar mensagens e elementos aerodinâmicos móveis (actualmente proibidos), como asas pilotadas. Carros mais seguros, chegando a ser geridos em modo autónomo em caso de acidente, além da protecção do habitáculo transparente em policarbonato ultra resistente para proteger o piloto.

Maior conectividade com o público, em que os fãs poderiam ter acesso aos dados de telemetria do carro do seu piloto preferido, podendo até estabelecer-se algum tipo de conectividade entre os monolugares. Um visual mais espectacular graças à assinatura luminosa em C feita com LED’s, numa frente algo semelhante à actual dos Fórmula E…

E, por fim, a parte mais interessante, relacionada com o brutal aumento das "performances" mas também da compatibilidade ambiental… Este R.S. 2027 Vision propõe um F1 de quatro rodas motrizes, quatro rodas direccionais e com baterias de elevada densidade energética, tecnologias que o Grupo Renault já domina nos seus carros do dia-a-dia. Nomeadamente o sistema 4Control de quatro rodas direccionais que comercializa nalgumas versões dos Mégane e Talisman… Mas também a busca de uma F1 mais amiga do ambiente, com depósitos com metade do tamanho dos de hoje (52,5 kg de gasolina) e um modo totalmente eléctrico activado em cada ida às "boxes"!

Quer ainda saber a coisa mais fantásticas deste "concept" que, obviamente, só é possível (pelo menos por enquanto) por se tratar de um "show car" que não tem de ir às pistas? Foi feito de material reciclado e as peças foram feitas numa impressora 3D! Quem sabe se, em 2027, não será assim que os carros serão construídos… Partindo deste sonho, em vez de críticas, chovam mais sonhos!!
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