Kia: do novo Rio ao Niro híbrido

O Kia Rio chega a Portugal no primeiro trimestre de 2017, sendo a grande aposta da marca no nosso país. A quarta geração do modelo é uma completa novidade. A carroçaria é ligeiramente mais volumosa. Mede 4,07 metros de comprimento e 1,73 metros de largura e a distância entre-eixos aumentou para 2,58 metros, o que melhora o espaço num ambiente onde há uma importante evolução ao nível do design e da qualidade dos materiais.

No nosso país a gama passa por duas opções a gasolina – 1.2 MPI de 84 cv e 1.0 Turbo com 120 cv – para além de um diesel 1.4 com 71 ou 90 cv. Neste momento não há indicações de preços, mas o importador da Kia afirma que eles são obrigatoriamente concorrenciais num segmento onde pontuam modelos como o Renault Clio, o Peugeot 208 e tantos outros...


CARENS. O restyling do monovolume Carens apenas alterou pequenos detalhes na carroçaria, que passam pelos grupos ópticos e pára-choques, mas também por um tablier realizado com materiais de melhor qualidade onde se destaca um novo ecrã de sete polegadas compatível com os sistema Apple Car Play e Android Auto, sem falar na conectividade com a navegação TomTom. Este modelo vai estar disponível no final do ano com um renovado motor 1.7 diesel de 115 cv.


NIRO. A Kia está na corrida para a mobilidade eléctrica e o Niro é um proposta nesse sentido. Trata-se de um monovolume compacto de 4,3 metros de comprimento, 1,8 metros de largura e apenas 1,53 metros de altura. Em termos de imagem pode ser um SUV, mas a reduzida altura ao solo e o facto de estar limitado a tracção dianteira fazem dele um simples crossover.

Está equipado com uma motorização híbrida, que alia um motor 1.6 a gasolina e um eléctrico, que em conjunto garantem 141 cv de potência. A caixa automática de dupla embraiagem é uma mais-valia e, se for verdade, um consumo anunciado de 4,0 litros/100 km pode ser um trunfo num modelo que poderá ter um preço na casa dos 30 mil euros.