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Novo VW Polo: saiba quanto custa, quando chega e o que oferece
19:18 - 09-09-2017
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Novo VW Polo: saiba quanto custa, quando chega e o que oferece

O novo VW Polo estará disponível no mercado nacional a partir de Outubro e com preços que começam nos 16.285 €, para a variante 1.0 Trendline, para já apenas na carroçaria de cinco portas. Trata-se de uma geração totalmente nova, maior e com mais espaço, tanto para passageiros como para as bagagens, numa renovação de um ícone que já vendeu mais de 14 milhões de unidades desde o lançamento da primeira geração, em 1975.

Como cresceu!, é o primeiro comentário que se pode fazer em relação ao novo VW Polo que, graças ao recurso à nova plataforma MQB0 – versão encurtada da do VW Golf e estreada pelo novo Seat Ibiza – permitiu uma série de evoluções. No aumento das dimensões, mas também em termos de utilização de diversas tecnologias que se encontravam nos modelos mais "acima" e a nível da cada vez mais importante conectividade ao mundo exterior. E ainda mais num modelo que estará também virado para uma clientela jovem.

Assim, este Polo tornou-se 8 cm mais comprido (4,053 m), 7 cm mais largo (1,751 m) e tem uma distância entre eixos com mais 9 cm (2,548 m). A única dimensão que se reduziu foi a altura, com menos 1 cm (1,461 m), o que contribui para um visual mais dinâmico, mais… "agarrado" à estrada. O crescimento entre os eixos beneficiou o espaço para os passageiros do banco traseiro mas também, e muito!, a capacidade da bagageira que cresceu 71 litros, para 351 litros que estão agora entre as referências do segmento.

Novo VW Polo: saiba quanto custa, quando chega e o que oferece

 O habitáculo foi profundamente renovado e pode receber, em opção e em estreia neste segmento, um painel de instrumentos digital (Active Info Display), que fica na mesma linha visual do ecrã táctil no centro da consola. Neste ecrã – que nas versões mais equipadas pode chegar às 8’’ – concentram-se os comandos de diversos sistemas, do rádio à navegação (quando existir) e a algumas aplicações dos "smartphones", através da App-Connect (com MirrorLink, Apple CarPlay ou Android Auto).

A função Volkswagen Car-Net inclui serviços "online" Guide & Inform, com informações sobre tráfego em tempo real, estações de serviço ou até lugares de estacionamento. Há ainda a possibilidade de carregar os telemóveis (que o permitam) por indução, ou seja, sem fios.

O novo VW Polo volta a estar disponível em três níveis de equipamento, Trendline, Confortline e Highline. O nível Trendline já oferece luzes diurnas em LED e função "Coming Home" (os faróis não se apagam logo quando se fecha o carro), limitador de velocidade, dispositivo Front Assist com travagem de emergência em cidade e sistema de detecção de peões.

Este Polo VI terá, aliás, acesso a todas as tecnologias de auxílio à condução e de segurança activa, o que lhe é permitido pela plataforma MQB. Com elementos como alerta de fadiga de condutor, "cruise control" adaptativo (o sensor está integrado no emblema, na grelha), alerta de ângulo morto ou de tráfego na traseira, útil quando se sai de um estacionamento em marcha-atrás. A marca diz que, o que não estiver disponível de série, poderá ser comprado a preços acessíveis, como opcional.

Na fase de lançamento em Portugal, o VW Polo estará disponível apenas com o motor de três cilindros e um litro de cilindrada, mas em três versões distintas de potência. Nas mais elevadas pode até receber a magnífica caixa automática DSG de 7 velocidades que permite uma utilização citadina muito mais confortável. Os preços das primeiras versões à venda em Portugal (encomendas já este mês, entregas em Outubro) são os seguintes:

1.0 75cv Trendline 16.285€

1.0 75cv Confortline 17.285€

1.0 TSI 95cv Trendline 17.054€

1.0 TSI 95cv Confortline 18.177€

1.0 TSI 95cv Confortline DSG 20.089€

1.0 TSI 115cv Confortline DSG 21.839€

1.0 TSI 115cv Highline DSG 25.319€

Mas até ao final do ano, a oferta será complementada com outras motorizações. Nomeadamente com um dos mais recentes propulsores da VW, o 1.5 TSI de 150 cv, e também o potente 2.0 TSI de 200 cv que equipará o Polo GTI. O Diesel também será contemplado, com duas versões do 1.6 TDI de 80 e 95 cv.

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