VW confirmou: "pão de forma" eléctrico chega em 2022!

Podia não ter nenhum carro novo para apresentar, mas a Volkswagen foi a Pebble Beach anunciar algo de muito importante: agora é mesmo oficial, o popular "pão de forma" estará de volta, com a confirmação de que o "concept" I.D. Buzz irá passar à produção, começando a ser vendido em 2022, tanto em versão de passageiros como em variante de carga. Será um dos três veículos eléctricos a lançar pela VW e terá capacidades de condução autónomas de Nível 3!

Não foi por acaso que o presidente da VW, Herbert Diess, se deu ao trabalho de ir à costa oeste dos Estados Unidos fazer este anúncio formal. "O Microbus, como o Bulli [o nome alemão] sempre foi conhecido na América, sempre fez parte do ‘lifestyle’ da Califórnia", recordou Diess a fase mítica do "pão de forma" em que chegou a ser um ícone do movimento "hippie" naquele Estado. "Agora vamos trazê-lo de volta, reinventando-o como um automóvel eléctrico. É um veículo que une o passado ao futuro, como Pebble Beach e Silicon Valley".

O I.D. Buzz será um dos três veículos eléctricos que a VW está a preparar, juntamente com a berlina I.D. e um "crossover" inspirado no "concept" I.D. Crozz SUV. Todos partilharão a nova plataforma desenvolvida especificamente para veículos eléctricos (MEB) que inclui as baterias no chão do carro – podendo variar o comprimento e, em consequência, o tamanho da bateria –, deixando muito espaço livre, dado que a mecânica eléctrica é muito compacta.

"Após a apresentação deste ‘concept’ nos salões de Detroit e Genebra recebemos um largo número de cartas e e-mails de clientes a dizerem-nos ‘por favor construam esse carro’", revelou Diess. Assim, o I.D. Buzz (que poderá receber outro nome) será construído em Hamburgo – onde já tinha sido feito o furgão original… –, mas o presidente da VW não confirmou se manterá os números animadores que o protótipo anunciava: mecânica de 370 cv para autonomia de 435 km… Europa, China e América do Norte serão os mercados principais.

A grande novidade foi a confirmação de que também haverá uma versão comercial do I.D. Buzz, o que faz todo o sentido para distribuição de produtos no interior das cidades, aproveitando o enorme espaço interior. Para já, foi só para esta que foi anunciada a capacidade de condução autónoma de Nível 3 (dispensa a intervenção do condutor apenas em situações muito específicas, por exemplo, em engarrafamentos até aos 60 km/h), mas é natural que, até 2022, se alargue também ao I.D. Buzz de passageiros.

Que, aproveitando a arquitectura das baterias no chão e o espaço mínimo ocupado pela mecânica eléctrica, oferecerá um habitáculo gigante! O volante poderá não ser quadrado como o do "concept", mas é até provável que se possa recolher para que o banco do condutor vire a 180º de forma a criar um autêntico salão de convívio. O protótipo I.D. Buzz tem 4,942 m de comprimento, 1976 m de largura e 1,963 m de altura… quase todos utilizáveis! Uma óptima base para o renascimento do espírito tão próprio do "pão de forma"… mas agora sem emissões.