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Primeiro “super SUV” da Lamborghini já fez 25 anos
15:56 - 10-10-2017
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Primeiro “super SUV” da Lamborghini já fez 25 anos
A Lamborghini voltou a confirmar que vai apresentar ao mundo o seu "super SUV", o Urus, no próximo dia 4 de Dezembro, num evento especial que vai decorrer na "casa" da marca do touro, em Sant’Agata Bolognese.

A fabricante transalpina adianta que este novo modelo não só terá "potência e binários incríveis" como contará com "um design distinto e uma presença significante" e "excepcionais capacidades todo-o-terreno, incluindo na areia".

Mas se o Urus representa uma enorme evolução no catálogo da Lamborghini, não é o primeiro "super SUV" que a marca de Sant’Agata Bolognese produz. A "Lambo" já usou esta receita antes e agora fez questão de a recuperar.

Denominado LM002 e apelidado por todos (ou quase!) de "Rambo Lambo", este SUV já cumpriu 25 anos e pode ser visto como o pai do Urus. As diferenças são muitas, mas em 1986, quando foi lançado, a Lamborghini apanhou todos de surpresa com o lançamento de um "monstro" de quase três toneladas inspirado no mundo militar mas que não dispensava o luxo e a potência típicas de um verdadeiro Lamborghini.
Primeiro “super SUV” da Lamborghini já fez 25 anos

Equipado com o bloco V12 de 5,2 litros e 450 cv do Lamborghini Countach, este foi o primeiro "touro" com tracção integral e acelerava até aos 200 km/h. Mas tudo isto tinha um preço, já que este LM002 é conhecido por ser um autêntico "devorador de gasolina". A sorte é que o tanque "monstruoso" tinha capacidade para 169 litros de combustível.

A Lamborghini produziu apenas 328 unidades deste LM002 entre 1986 e 1993, o que fez com que o preço deste modelo disparasse nos últimos anos, sobretudo dos exemplares que permanecem em condições exímias, tais como o modelo que ilustra esta notícia e que permanece no museu da marca. Conta com o chassis número 12231 e foi alvo de um restauro completo pelo Polo Storico da Lamborghini.

Escusado será dizer que o legado deste LM002 vai continuar bem vivo no Lamborghini Urus. Mas apesar do novo sucessor contar com um bloco V8 biturbo com mais de 650 cv, podemos afirmar que não será uma máquina tão radical quanto este LM002.
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