Bugatti Chiron chega aos 458 km/h. Só tem de pedir!

Ninguém tem dúvidas de que o Chiron, o novíssimo híper desportivo da Bugatti, é uma peça de engenharia incrível e que graças aos seus 1550 cv consegue ser rápido, muito rápido. A questão aqui é saber ao certo o quão rápido este "monstro" pode andar.

O grande "adversário" do Chiron sempre esteve dentro da sua própria casa, que é como quem diz, dentro da própria Bugatti. Estamos naturalmente a falar no Veyron. E um dos termos de comparação desde que o Chiron foi anunciado foi a velocidade que ambos podem alcançar.

E com uma velocidade electronicamente limitada aos 420 km/h, de forma a "proteger" os pneus, este Chiron partiu atrás do "irmão" Veyron (na variante "Super Sport"), que apesar de estar electronicamente limitado aos 415 km/h, bateu o recorde do Mundo de velocidade máxima para um carro de estrada ao atingir os 431,072 km/h.

Como tal, a espectativa para perceber a "verdadeira" velocidade máxima do Chiron era grande, sobretudo dos donos deste híper desportivo - cujo perfil aponta para que tenham cerca de 42 automóveis, 1.7 aviões e 1.4 iates -, que certamente não gostaram de ouvir que pagaram aproximadamente dois milhões e meio de euros por um modelo mais lento que o anterior.

Mas essa dúvida chegou finalmente ao fim, pelo menos no plano teórico, já que até a Bugatti voltar a tentar bater o seu próprio recorde do Mundo nunca saberemos qual o limite real deste Chiron (e sobretudo dos seus pneus!). Willi Netuschil, chefe do departamento de engenharia da Bugatti, admitiu recentemente à "Autoblog" que se "os clientes desejarem a velocidade máxima pode ser aumentada para os 458 km/h".

Contudo, Netuschil deixa um alerta para quem queira "desbloquear" o seu Chiron, afirmando que não existem muitos sítios onde esta velocidade pode ser alcançada. "Temos que nos lembrar o quão maior a distância de travagem precisa de ser a este nível. A pista do Grupo Volkswagen [onde o recorde de velocidade do Veyron Super Sport foi batido], perto de Wolfsburgo, tem uma longa recta desenhada para ser usada neste tipo de façanhas a alta velocidade. Existe também uma base militar na Alemanha a que podemos ter acesso e que tem uma recta longa o suficiente", concluiu.

Agora, resta-nos aguardar por nova tentativa de recorde, até porque a avaliar pelo que aconteceu com o Veyron SS, onde os engenheiros e responsáveis da Bugatti esperavam estabelecer o recorde em torno dos 425 km/h, é praticamente seguro afirmar que os 458 km/h não serão mesmo o limite máximo, já que os homens da marca de Molsheim deixam sempre uma margem de segurança para acautelar eventuais erros.