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Audi vai alargar a sigla desportiva RS à sua família de SUV

16:05 - 24-03-2017
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Audi vai alargar a sigla desportiva RS à sua família de SUVAudi vai alargar a sigla desportiva RS à sua família de SUVAudi vai alargar a sigla desportiva RS à sua família de SUVAudi vai alargar a sigla desportiva RS à sua família de SUVAudi vai alargar a sigla desportiva RS à sua família de SUVAudi vai alargar a sigla desportiva RS à sua família de SUVAudi vai alargar a sigla desportiva RS à sua família de SUVAudi vai alargar a sigla desportiva RS à sua família de SUVAudi vai alargar a sigla desportiva RS à sua família de SUVAudi vai alargar a sigla desportiva RS à sua família de SUVAudi vai alargar a sigla desportiva RS à sua família de SUVAudi vai alargar a sigla desportiva RS à sua família de SUVAudi vai alargar a sigla desportiva RS à sua família de SUVAudi vai alargar a sigla desportiva RS à sua família de SUVAudi vai alargar a sigla desportiva RS à sua família de SUVAudi vai alargar a sigla desportiva RS à sua família de SUVAudi vai alargar a sigla desportiva RS à sua família de SUVAudi vai alargar a sigla desportiva RS à sua família de SUVAudi vai alargar a sigla desportiva RS à sua família de SUVAudi vai alargar a sigla desportiva RS à sua família de SUV
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Até agora, a Audi apenas se "atreveu" a aplicar a sua sigla desportiva RS a um único dos seus muitos SUV, o Q3, originando o RS Q3 que vende agora com 367 cv. Mas esse panorama vai mudar em breve, com a marca dos anéis a querer fazer frente às suas rivais germânicas BMW (com o X5M e X6M) e Mercedes (com variantes AMG de praticamente todos os seus SUV).

Foi o próprio director da Audi Sport, Stephen Winklemann, quem o garantiu, prometendo um alargamento do número de "casamentos" entre os Q’s e os RS’s. "Não temos uma gama grande. E ter os carros certos significa tê-los nos segmentos que estão a crescer e que estão distribuídos de forma homogénea por todo o Mundo. Temos, por isso, de fazer uma mudança para os SUV", explicou o responsável pela "etiqueta" RS. "Estamos a trabalhar nisso e vão ver esses modelos aparecer".

Os grandes candidatos a receber a sigla RS, até para concorrerem directamente com os rivais da BMW e Mercedes, são o familiar Q7 e o já anunciado Q8 cujo lançamento é já certo, depois de ter sido antecipado pelos "concepts" expostos nos salões de Detroit (azul) e Genebra (laranja) que mostramos nas fotos.

O Q7 até já tem uma versão SQ7, supostamente mais desportiva, mas recorrendo a um super motor Diesel de oito cilindros e 458 cv. O que não agrada a Winkelmann… "Se tivesse de apostar num investimento que tem de ter retorno a nível global, então o Diesel nunca seria uma prioridade", explicou, dizendo claramente que um RS Q7 terá um potentíssimo motor a gasolina.

E isso é o que não faltará à Audi, bastando ir ao banco de órgãos mecânicos do Grupo VW, onde se encontram SUV poderosos de origens como a Porsche, a Bentley e, dentro de poucas semanas, até a Lamborghini! Contudo, tudo indica que a escolha para motorizar os futuros RS Q7 e RS Q8 deverá recair sobre o V8 4.8 biturbo usado nos Porsche Cayenne Turbo e Turbo S. Tendo capacidade para atingir os 600 cv, será mais que suficiente para dar aos grandes SUV da Audi todo o dinamismo digno… da sigla RS!

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